، اولین جلسه ستاد ارتقای ایمنی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در سال ۱۴۰۳ روز دوشنبه ۱۰ اردیبهشت در سالن جلسات ساختمان مرکزی راه اهن و با حضور مدیرعامل، معاونین و مدیران کل ستاد و مناطق و همچنین اعضای کمیسیون عالی سوانح برگزار شد.

مدیرعامل راه آهن با اشاره به آمارهای سوانح ریلی ۱۰ سال اخیر گفت: به لطف خدا و با تلاش وافر همکارانم در ستاد و مناطق بویژه نیروهای عزیز عملیاتی و همچنین شرکت‌های بخش خصوصی، در سه سال گذشته شاهد کاهش مستمر سوانح ریلی بوده ایم و از هفته ای چهار و نیم سانحه به هفته ای سه و نیم سانحه به طور متوسط رسیده‌ایم که کمترین میزان سوانح ریلی در دهه گذشته بوده است.

دکتر صالحی تاکید کرد: مسلما این نتیجه شیرین و مبارک با دست روی دست گذاشتن صورت نگرفته بلکه با تلاش مضاعف و افزایش دقت عمل کارکنان عملیاتی در مناطق مختلف از یکسو و اقدامات مهم زیرساختی از سوی دیگر عملی شده است که از همه همکاران گرانقدرم در حوزه‌های مختلف ایمنی، سیر و حرکت، خط، ناوگان، ستاد، پلیس، حراست و... تشکر و قدردانی می کنم.

رییس هیات مدیره راه آهن افزود: یکی از اقدامات شاخص سال گذشته، اصلاح وضعیت ترمز ۸ هزار واگن باری بود که به اذعان متخصصان امر و همچنین نیروهای عزیز عملیاتی، یک اتفاق بزرگ و به تعبیری یک انقلاب در حوزه ایمنی و ناوگان بود چرا که به روال مرسوم تبدیل شده که بخشی از واگن های شبکه، سال‌های طولانی بدون ترمز و با شیربسته در شبکه ریلی سیر می‌کردند و حتی قوانین سیر و حرکت بر این اساس وضع شده بود که متاسفانه به درستی هم عمل نمی شد و به کابوسی برای لکوموتیورانان تبدیل شده بود. خوشبختانه این اتفاق که در نگاه اول غیر ممکن می‌نمود، در سال گذشته با پیگیری و تلاش مستمر و اختصاص هزینه‌های لازم انجام گرفت و إن‌شاءالله دیگر شاهد این موضوع نخواهیم بود.

در این جلسه گزارشی نیز از نتیجه فاز اول پژوهش انجام گرفته در خصوص سبک زندگی برخی مامورین عملیاتی ارائه شد.

مدیرعامل راه آهن در اینباره گفت: تلاش برای بهبود سبک زندگی همکاران و حفظ شأن و احترام آنها از جمله اقدامات مهمی است که باید در دستور کار اداره کل سیر و حرکت، اداره کل کشش و اداره کل ایمنی باشد.

معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه ضمن تاکید بر اهمیت ارتقاء سطح معیشتی همکاران بیان داشت: آئین نامه کیلومتراژ سالها بر اساس یک مبلغ مشخص و ثابت بود که از سال ۱۴۰۱ با اصلاح آئین نامه کیلومتراژ این مبلغ با فرمولی به احکام اشخاص وابسته شد و با افزایش سنواتی به صورت خودکار افزایش می یابد که امسال هم پرسنل مشمول کیلومتراژ افزایش سنواتی را در مبلغ کیلومتراژ دریافت کردند.

دکتر صالحی تاکید داشت: باید برای مشکلات مشاغل عملیاتی از جمله دوری از خانواده و شب کاری تدابیر مناسبی اندیشیده شود. ارتقای سطح خدمات رفاهی از یکسو و برنامه ریزی برای حضور بیشتر این عزیزان در کنار خانواده از جمله این موارد است. موضوع ارتقاء سطح معیشت کارکنان نیز حتما نقش مهمی در ایمنی ایفا می‌کند که برای این منظور گام‌هایی برداشته شده است و برنامه‌هایی برای ادامه این روند داریم.