به گزارش خبرگزاری موج، پایگاه خبری پلاتس، مؤسسه وسل ولیو اعلام کرد: در پی پایان تحریم‌ها، بازیگران جدیدی به بازارهای جهانی نفت‌خام اضافه شده اند.

برآورد می شود که در سال ٢٠١٦ میلادی ایران در مجموع ٢١ محموله به فرانسه صادر کرده باشد و هر یک از کشورهای ایتالیا، یونان و اسپانیا به ترتیب ١٥، ١٤ و ١٣ محموله نفت از ایران دریافت کرده باشند.

در سال ٢٠١٢ میلادی اتحادیه اروپا واردات نفت از ایران را ممنوع و همچنین محموله های نفتی ایران را بدون توجه به مقصد آنها، از بیمه حمایت و غرامت محروم کرد؛ این تحریم‌ها در ژانویه سال ٢٠١٦ میلادی لغو شدند.

پیش از تحریم‌ها، نفتکش‌های محدودی می توانستند به انتقال نفت ایران بپردازند. هند اجازه می داد نفتکش‌های ایرانی با استفاده از بیمه داخلی، محموله‌های نفتی را به این کشور منتقل کنند.

چین برای واردات نفت از ایران از نفتکش‌های چینی استفاده می کرد. ژاپن برای محموله های نفتی ایران، بیمه دولتی ارائه می کرد؛ کره جنوبی و تایوان نیز محموله های نفت ایران را در قالب قراردادهای CFR (هزینه و کرایه حمل تا مقصد) خریداری می کردند.

وسل ولیو اعلام کرد: اکنون مجموع شرکت‌های کشتیرانی که نفت خام ایران را حمل می کنند، تغییری خیره‌کننده داشته است و شرکت‌های یونانی و بلژیکی را شامل می‌شود.

در گزارش این مؤسسه آمده است: ورود شرکت های یونانی سبب شده است نقش نفتکش‌های سوئزمکس عازم از ایران در سال ٢٠١٦ میلادی به ٨١ مورد برسد، در حالی که این رقم در سال ٢٠١٥ میلادی تنها ١٥ مورد بود.

طبق اعلام منابع تجاری، در ماه گذشته میلادی، تو محموله نفت خام سبک و سنگین ایران با دو نفتکش غول‌پیکر با نام‌های هیوج و اسنو در بندر روتردام هلند به شرکت شل تحویل داده شدند.

در ماه ژانویه امسال، بیژن زنگنه، وزیر نفت ایران، اعلام کرد که این کشور روزانه سه میلیون و ٩٠٠ هزار بشکه نفت تولید می‌کند و پیش از پایان امسال، این رقم به چهار میلیون بشکه در روز می رسد که نشان دهنده بازگشت تولید این کشور به سطح پیش از آغاز تحریم ها در سال ٢٠١٢ میلادی است.

طبق اعلام این مؤسسه، مجموع محموله‌های دریایی نفت ایران از ٦٦ مورد در سال ٢٠١٢ میلادی و ٢٧٧ مورد در سال ٢٠١٥ میلادی به ٥٦٣ مورد در سال ٢٠١٦ میلادی افزایش یافت.