به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج، شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی در اطلاعیه اعلام کرده براساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران محترم سه قوه،  از ساعت صفر روز ۲۴ ماه آبان سهمیه بندی بنزین برای تمام وسایل نقلیه بنزین سوز آغاز شده که قیمت بنزین سهمیه‌ای ۱۵۰۰ تومان و بنزین آزاد ۳۰۰۰ تومان خواهد بود.

این اتفاق در شرایطی رخ می دهد که کشور در یک سال گذشته تورم بالای ۱۰۰ درصد  تجربه کرده و کاهش ارزش پول ملی منجر شده بسیاری از مردم در داخل و خرج خود با مشکلاتی مواجه شوند، از این رو بسیاری از آن ها به سمت مسافرکسی روی آورده اند. حال در چنین شرایطی اگر این زمینه کاری نیز از آن ها گرفته شود جز آسیب های اجتماعی چیز دیگری به همراه نخواهد داشت. از طرف دیگر بسیاری از مردم طبقات پایین جامعه که قادر به خرید هیچگونه خودوریی نیستند با گرانی حمل و نقل مواجه می شوند، زیرا در شهری مانند تهران که ترافیک بالایی وجود دارد میزان مصرف سوخت خودروها در یک مسیر بیشتر از حد معمول است.

هرچند مشخص نیست چه سیاسیتی از سوی دولت دنبال می شود که در شرایطی که درصد نارضایتی ها در جامعه بالاست موضوع افزایش قیمت بنزین دوباره اجرایی شده است، اما به طور قطع اثرات منفی این گرانی های جدید بر افکار عمومی خواهد گذاشت که دولت باید پاسخگوی آن باشد.

پیش از این بارها از سوی نمایندگان مجلس نسبت به گرانی قیمت بنزین واکنش های تندی دیده ایم که هرگونه افزایش قیمت بنزین را عامل آسیب به اقشار مختلف جامعه و افزایش نارضایتی ها دانسته بودند.

علی ربیعی سخنگوی دولت نیز قبلا در پاسخ به خبرنگار خبرگزاری موج در حاشیه همایش زنان روستایی گفته بود: اگر برنامه‌ای برای سهمیه‌بندی و اصلاح قیمت بنزین ها انجام شود به طور قطع دهک های پایین جامعه را در نظر می گیریم.

اما دولت در کنار افزایش قیمت بنزین برنامه ای برای چگونگی هزینه کرد این منابع اعلام نکرده است! البته دو ماه پیش محمدباقر نوبخت رییس سازمان برنامه و بودجه عنوان کرد: « دولت مجوز افزایش قیمت حامل ها را طبق بودجه در اختیار دارد و قادر است تا سقف ۴۸ هزار میلیارد تومان کسب درآمد کند.» این رویکرد رئیس سازمان برنامه حکایت از این دارد که دولت به دنبال کسری درآمدهای خود است و این سیاست ها نشان دهند ضعف مدیریت در کشور است که برای جبران کسری خود هزینه های زندگی مردم را بالا ببرد.

همین چند روز پیش الیاس حضرتی نماینده مردم تهران گفته بود: «پیشنهاد می دهم که قیمت سوخت افزایش نیابد بلکه باید میزان مصرف سوخت مدیریت شود و با فروش مازاد بنزین، یارانه هر نفر تا ۱۵۰هزار تومان می تواند افزایش داد. همچنین با منابع حاصل از مدیریت سوخت، می توان یارانه دهک های پایین جامعه را به ازای هر نفر تا ۱۰۰ الی۱۵۰هزار تومان افزایش داد و بخشی از منابع را برای بیمه جوانان بیکار اختصاص داد.» حال با توجه به اینکه قیمت سوخت به عنوان یک منبع ملی گران شده است دولت باید همین منابع درآمدی را دوباره برگرداند نه اینکه این افزایش درآمد حاصل از پول مردمی را خرج هزینه های جاری دولت کنند.

* موافقت همه قوا باجود مخالفت های قبلی

نکته ای که در حال حاضر درباره  گرانی بنزین وجود دارد چگونه این اقدام از سوی سه قوا مورد تایید قرار گرفته است، در حالی که پیش از این نسبت به گرانی آن واکنش نشان داده بودند، برای نمونه محمد حسینی عضو کمیسیون بودجه مجلس می‌گوید: « دولت می‌خواهد ضعف خود را در حوزه تامین کالاهای اساسی با افزایش قیمت حامل‌های انرژی جبران کند اما این دیدگاه قابل پذیرش نیست ».

کوروش کرم پور حقیقی عضو هیات رئیسه کمیسیون انرژی مجلس نیز در واکنش به تصمیم دولت در تابستان امسال اعلام کرد: «مجلس با هرگونه افزایش قیمت بنزین مخالف است و از دولت درخواست مدیریت مصرف را دارد که در این راستا احیاء کارت سوخت، ارائه برنامه‌ای دقیق و کاربردی برای مدیریت مصرف سوخت ضروری است.»

 همچنین امیرحسین قاضی زاده هاشمی عضو هیات رئیسه مجلس درباره مسئله افزایش قیمت بنزین و واقعیت آن گفته است: «دولت قصد افزایش قیمت بنزین را داشت، اما مجلس ورود کرد و جلویش را گرفت. »

حتی بیژن زنگنه وزیر نفت در سال ۹۵ در گفت‌وگویی با پایگاه خبری وزارت نفت گفته بود: «دو نرخی بودن قیمت بنزین فساد می‌آورد و وزارت نفت نه‌تنها با ۲ نرخی بودن قیمت بنزین، بلکه با ۲ نرخی بودن هیچ فرآورده نفتی موافق نیست»

قیمت بنزین در شرایطی گران می شود که همه احزاب و گروه ها در مجلس مخالفت خود را با آن اعلام کرده بودند و حتی دستگاه های نظارتی نیز تاکید کرده بودند مبارزه با قاچاق سوخت و مدیریت مصرف می تواند میزان مازاد بنزین را برای کشور به ارمغان بیاورد، بنابراین به نظر می رسد سیاست های دیگری پشت این تصمیم گیری ها وجود دارد که مردم از آن مطلع نیستند.

*جزئیات سهمیه بندی بنزین

براساس اعلام شرکت پخش و پالایش قیمت بنزین معمولی سهمیه ای از قرار هر لیتر ۱۵۰۰ تومان خواهد بود ، قیمت بنزین معمولی غیر سهمیه ای از قرار هر لیتر ۳۰۰۰ تومان خواهد بود، قیمت بنزین سوپر از قرار هر لیتر ۳۵۰۰ تومان خواهد بود. همچنین طبق اطلاعیه؛ سهمیه خودروهای شخصی به مدت ۶ ماه قابل ذخیره است و استفاده از سهمیه سوخت صرفا با استفاده از کارت هوشمند سوخت شخصی میسر خواهد بود.

بیشتر بخوانید:

آدرس مراکز رمزگشایی کارت سوخت در کلانشهر تهران

کسانی که تاکنون به هر علت کارت سوخت شخصی خود را دریافت نکرده اند، از ساعت اجرای طرح، سهمیه سوخت ایشان محفوظ است. در واقع افرادی که کارت سوخت ندارند، شامل کسانی که تاکنون درخواست المثنی نداده اند، کسانی که درخواست داده و هنوز کارت سوخت خود را دریافت نکرده اند و همچنین کسانی که کارت سوخت برایشان صادر شده ولی در باجه معطله شرکت ملی پست است، سهمیه همه آنها از همین امروز محفوظ و ذخیره خواهد شد.

همچنین برای مسافربرهای بر پایه اینترنت ( اسنپ و تپ سی) مشروط برآن که نرخ های خود را از مقادیر مصوب، به تشخیص وزارت کشور تغییر ندهند، اعتبار معادل سهمیه مصوب تعلق خواهد گرفت. برای تامین سوخت خودروهای مسافر برخطی و بین شهری، آژانس های مسافربری و آموزشگاه های رانندگی تمهیدات لازم اتخاذ شده است که متعاقبا اعلام خواهد شد. به منظور رفاه حال دارندگان خودروها با اولویت وانت بارها مقررگردید وزارت نفت و سازمان برنامه و بودجه کشور ظرف مدت یک ماه ضوابط تشویقی برای توسعه مصرف CNG‌ در خودروها را تنظیم و به تصویب شورای اقتصاد برسانند.

همچنین به خودروهای همه دستگاه های اجرایی دولتی موضوع ماده 5 قانون مدیریت خدمات کشوری، سهمیه بنزین تعلق نمی گیرد و این خودروها باید با قیمت هر لیتر 3000 تومان نسبت به دریافت بنزین اقدام کنند. قیمت نفت گاز با کارت سوخت جایگاه دار بدون تغییرخواهد بود .

جدول خودروهای مشمول سهمیه