English

دومین مرحله از طرح راه بخشنده در آزادراه قم – تهران عملیاتی شد

به منظورافزایش ضریب ایمنی و کاهش حداکثری حوادث جاده‌ای، دومین مرحله از طرح راه بخشنده در آزادراه قم – تهران عملیاتی شد.

دومین مرحله از طرح راه بخشنده در آزادراه قم – تهران عملیاتی شد

به گزارش خبرگزاری موج قم، سرپرست راهداری آزادراه و جاده قدیم قم – تهران درتکمیل خبر فوق افزود: طی دومین مرحله از این طرح که در ۵ کیلومتر از آزادراه قم - تهران ( لاین غربی ) اجرا می‌گردد افزون بر ۲۴۰۰ شاخه گاردریل و پایه حذف می‌شود.

حسین برقراری درتوضیح بیشتر این خبر اضافه کرد: اجرای طرح راه بخشنده به منظور کاهش آسیب‌های وارده به سرنشین و خودرو درصورت انحراف از لاین حرکتی اجرا می‌شود.

وی ادامه داد: به عبارتی درصورت خروج خودرو از مسیر حرکتی و انحراف آن به شانه و حریم راه، با اجرای تمهیداتی همچون آرامسازی (اصلاح شیب شیروانی، تسطیح حریم، علف زنی، رفع موانع و حفاظهای جاده ای و .... ) از شدت آسیب‌های وارده به سرنشین و خوردرو به میزان چشمگیری جلوگیری به عمل آید.

برقراری درخصوص علت حذف گاردریل و دیگر حفاظ‌های جاده‌ای در طرح راه بخشنده عنوان کرد: با توجه به اینکه درطرح مذکور با اصلاح شیب شیروانی و تسطیح حریم خطرات ناشی از خروج احتمالی خودرو از مسیر حرکتی به میزان قابل توجهی کاسته می‌شود، ضرورت نصب و نگهداری گاردریل و دیگر حفاظ‌های ایمنی در شانه راه منتفی است.

وی ادامه داد: از دیگر ویژگی‌های اجرای طرح راه بخشنده، کاهش هزینه‌های نصب و نگهداری حفاظ‌های جاده‌ای در شانه راه‌هاست.

حسین برقراری در خصوص اقداماتی که در راستای اجرای این طرح درحال اجرا است، اظهار داشت: دردومین مرحله از این طرح که درحد فاصل کیلومتر ۳۰ الی ۲۵ لاین غربی ( باند برگشت ) آزادراه قم – تهران درحال اجراست، افزون بر ۱۲۰ هزار متر مکعب بارریزی صورت می‌پذیرد.

وی بازه زمانی اجرای پروژه را ۴ ماهه برآورد کرد و ابراز امیدواری نمود: درصورت مساعد بودن شرایط جوی و استمرار عملیات، شاهد بهره برداری از این پروژه مهم در پایان مردادماه سالجاری باشیم.

وی با بیان این موضوع که تمامی مراحل اجرایی طرح به صورت امانی و توسط عوامل و ماشین آلات اداره متبوع طراحی و عملیاتی شده تصریح کرد: افزون بر ۱۷ نفر عوامل اجرایی ضمن بهره‌مندی از ۱۱ دستگاه انواع ماشین آلات سنگین و نیمه سنگین درحال اجرای این پروژه بزرگ است.

سرپرست راهداری آزادراه و جاده قدیم قم – تهران درادامه به احداث یک باب پارکینگ اضطراری در قطعه درحال اجرای طرح راه بحشنده اشاره کرد و یادآور شد: به‌دلیل وقوع غالب حوادث جاده‌ای در ۳۰ کیلومتر ورودی شهرها، احداث پارکینگ‌های اضطراری در کیلومترهای منتهی به شهرها می‌تواند درکاهش حوادث ناشی از خستگی و خواب آلودگی راننده به میزان چشمگیری بکاهد.

 

آیا این خبر مفید بود؟
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه