شوآف در تولید تسمه تایم و دینام، بازار این محصولات را به خارجی ها داد
درحالی در سال ۹۳ مجموعه ای با عنوان بزرگترین تولیدکننده تسمه تایم و دینام خاورمیانه راه اندازی شد که این شرکت هنوز نتوانسته به هدفگذاری آن سال خود دست یابد و همواره در تبلیغات از صادرات سخن میگویند با وجود آن بازار ایران در دست خارجی هاست.
، یکی از بخش های که در حال حاضر صنعت خودرو ی کشور را تحت تاثیر قرار داده صنعت قطعه سازی است، زیرا با وجود نیاز کشور، همچنان بسیاری از شرکت ها در حد شعار باقی مانده اند و عملا نتوانستهاند قطعات مورد نیاز این صنعت را تامین کنند. برای نمونه تولید تسمه تایم و دینام که محصولات چندان پیچیده ای نیست همچنان تولید مناسبی در کشور ندارد و شرکتی به نام یوژه پارت آریا که از سال ۹۳ مدعی راه اندازی بزرگترین خط تولید در این بخش بوده هنوز نتوانسته نیاز این بخش را تامین کند و همواره در رپورتاژهای خبری از توان این شرکت برای صادرات سخن می گوید و فضا را به گونه ای جلوه می دهد که گویی زمینه ورود سرمایه گذار دیگری برای ساخت این قطعات نیست، در شرایطی که هم اکنون تمام بازار این محصول را کالاهای درجه دوی شرق آسیا تامین می کند و این نشان از ضعف این شرکت با وجود ظرفیت های موجود در کشور است.
در واقع معاون وقت برنامه ریزی استان تهران در زمان افتتاح این مجموعه در سال ۹۳ گفته بود:« نیاز داخلی به تسمه تایم و دینام خودرو ۱۵ میلیون قطعه در سال است و طبق گفته مسئولان شرکت یوژه پارت آریا پیش بینی میشود با توسعه واحد تولیدی آن ظرف سه سال کل نیاز بازار کشور به انواع تسمه تایم و دینام خودرو تأمین شود.»
در واقع این شرکت در سال ۹۳ به عنوان بزرگترین تولیدکننده تسمه تایم خاورمیانه معرفی شده که برای ۴۰۰ نفر اشتغال زایی کرده و در دو سال گذشته نیز که واردات قطعات خودرو با تحریم های شدید مواجه بوده این شرکت بار دیگر اعلام کرده که درصورت امضای قرارداد با ایران خودرو امکان تولید۸ هزار حلقه تسمه تایم و دینام در روز را دارد، عددی که در همان زمان افتتاح اعلام کرده بودند که سال ۹۳ محقق می شود، اما نشد و در شرایط کنونی ضعف این تولیدکننده ها در کنار شوآفی که دارند منجر شده ظرفیت واقعی صنعت قطعه سازی کشور مشخص نشود و همواره صنعت خودروی ایران در آمارهای غیرواقعی سرگردان شود.
طبق اطلاعات کارشناسان در حال حاضر بیش از ۷۰ درصد از تسمه تایم و دینام بازار قطعات یدکی از محصولات وارداتی تامین می شود و ظرفیت بالایی برای تولید این محصول در داخل وجود دارد، از این رو به نظر می رسد شرکت های بزرگ قطعه سازی می توانند به تولید این محصول ورود کنند و شاید شفاف سازی توان شرکت های که مدعی تولید هستند می تواند راه را برای شرکت های دانش بنیان باز کند. بنابراین خودروسازهای بزرگ می توانند فراخوان تولید و تامین بازار تسمه تایم و دینام را به شرکت های جدید اعلام کنند تا در آینده بازار این قطعات به دور از شوآف تامین شود.
ارسال نظر