معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به خبرگزاری موج؛
کاهش ۱۷ درصدی سوانح ریلی در کشور/کمتر از ۱۰۰۰ واگن مسافری آماده در ریل کشور داریم
مدیر عامل راه آهن گفت: در حال حاضر زیر ۱۰۰ واگن مسافری برای سیر در کشور آماده داریم.
میعاد صالحی در نشست خبری دهمین نمایشگاه بینالمللی حمل و نقل ریلی در پاسخ به سوال خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج مبنی بر اینکه آمار حوادث ریلی کشور سالانه چه میزان است گفت:حوادث ریلی کشور در سال۱۴۰۱ نسبت به سال قبل آن ۱۷ درصد کاهش پیدا کرده است. همچنین آمار ۴ ماهه امسال نسبت به سال ۱۴۰۱، ۱۸ درصد کمتر شده است.
وی در پاسخ به سوال دیگر خبرنگار خبرگزاری موج که عمر ناوگان مسافری در مسیر کشور چقدر است، عنوان کرد:۱۳ ناوگان مسافری جدید به شبکه ریلی کشور اضافه شده است.
مدیر عامل راه آهن با اشاره به اینکه در ناوگان مسافری واگن های بالای ۴۰ سال هم موجود میباشد ادامه داد:در ۱۰ سال گذشته متاسفانه کاری در تجهیز و نوسازی واگن های مسافری صورت نگرفته است.در چهارده سال پیش قبل از اینکه شرکت رجا واگذار شود حدود هزار و ۹۰۰ واگن در ریل کشور داشتیم که در ده سال گذشته هم نوسازی و بهسازی انجام نشده است
به وی گفته این مقام مسوول زیر ۱۰۰ واگن مسافری برای سیر در کشور آماده داریم.
میعاد صالحی با بیان اینکه در برنامه شرکت راه آهن افزایش تعداد واگن مسافری راداریم پرداخت و گفت:بسته مالی را برای تامین ناوگان جدید در نظر گرفته ایم.
وی با بیان اینکه متاسفانه در ٢٠ سال گذشته علیرغم تاکیدات رهبری، حمل و نقل ریلی در اولویت نبودهاست، گفت اولویت حمل و نقل ریلی باید در مقام عمل نه در شعار، در اولویت باشد چراکه رهبری در سال ٩۴ اولویت حمل و نقل ریلی را ابلاغ کردند و در آبان ماه ١۴٠١ مجددا درباره غفلت از حمل و نقل ریلی تذکر دادند.
صالحی اظهار کرد: در ترانزیت جادهای به ازای هر یک تن بار حدود ۴۰ دلار درآمد در حوزه ریلی عایدی کشور است و یارانه سوخت آن نیز بین ۷ تا ۱۰ دلار است.
معاون وزیر راه و شهرسازی توضیح داد: برای توسعه ناوگان مجوزهای ویژهای اخذ شده و برنامههای جدیای داریم و برای تولید واگن باری مشکلی نداریم و در آینده نزدیک داخلیسازی همه اجزا و قطعات انجام میشود.
وی افزود: ۲۳ لکوموتیو جدید تولید داخل به چرخه ریلی کشور اضافه شده و حرکت راه آهن در حوزه حمل بار به سمت لکوموتیوهای برقی است.
صالحی درباره برگشت قطارهای حومهای به شبکه ریلی اظهار داشت: یکی از مشکلاتی که در ١٠ سال گذشته در حمل و نقل ریلی رخ داده، خصوصی سازیهایی بوده که به نادرستی بوده و این واگذاریها به افراد و نهادهایی انجام شده که یا علاقهای به پذیرفتن آن نداشتند یا فاقد صلاحیت بودند.
ارسال نظر