، وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۵۰۰ متر لاینینگ و ۴۳ کیلومتر ریل‌گذاری پروژه باقی مانده است، یادآور شد: راه‌آهن میانه - اردبیل از پروژه‌های مهم وزارت راه و شهرسازی و مطالبه به حق مردم استان است و سعی ما بر این است که با تامین اعتبارات از منابع مختلف این طرح را تا پایان سال جاری به اتمام برسانیم.

وی گفت: سفر رئیس جمهور به استان به تکمیل راه‌آهن منوط شده است و ضروری است با تامین اعتبارات لازم در موعد مقرر راه‌آهن تکمیل شود تا سفر رئیس جمهور هم تحقق یابد.

سیدحامد عاملی ، استاندار اردبیل هم در این باره اظهار کرد: پنج سازه ملی در پروژه راه‌آهن میانه - اردبیل وجود دارد و در حال حاضر نقاط گلوگاهی تمام شده و پروژه به ایستگاه پایانی رسیده است.

استاندار اردبیل اضافه کرد: در حال حاضر ۵۰۰ متر لاینینگ، ۳۳۰ متر عرشه پل و ۸۰۰ گالری باید اجرا شود و برای تکمیل این پروژه ۱۳ هزار تن سیمان نیاز است.

عاملی با بیان اینکه تاکنون پنج هزار تن ریل در این پروژه به کار رفته است، خاطرنشان کرد: در راستای تامین منابع مورد نیاز این پروژه هفته گذشته ۲ هزار میلیارد ریال واریز شد و امروز هم از سوی خزانه یک هزار میلیارد ریال دیگر بین پیمانکاران توزیع می‌شود.

همچنین در این نشست علی شمس‌آبادی ، مشاور طرح راه‌آهن اردبیل – میانه با بیان اینکه تنها ۴۳ کیلومتر از ریل‌گذاری مسیر باقی مانده است، اظهار کرد: ۴۰ درصد این مسیر در دشت و مابقی در تپه‌های ماهور قرار دارد و ۲۴ کیلومتر تونل، هفت کیلومتر مسیر گالری و پنج کیلومتر پل خاص در این مسیر اجرا شده است.

وی بیان کرد: ایستگاه‌های احداثی در این مسیر نیز با پیشرفت ۹۸ درصد در مراحل پایانی است و انتظار می‌رود با حجم عملیات خاکی ۳۶ میلیون متر مکعب و بتن‌ریزی یک میلیون و ۱۵۸ هزار متر مکعب هر چه سریع‌تر این طرح به سرانجام رسیده و استان اردبیل به شبکه سراسری متصل شود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور هم در این نشست گفت: وجود ۱۲۵ کیلومتر از مسیر راه‌آهن اردبیل – میانه در مناطق په‌ ماهور و کوهستانی نشان‌دهنده سختی کار در این خط ریلی است که تلاش می‌کنیم تا پایان امسال با تأمین منابع مورد نیاز از مسیرها و ردیف‌های مختلف این طرح را به سرانجام برسانیم.

علیرضا خادمی افزود: پیشرفت عملیات زیرسازی ۹۵ و روسازی تا ۹۴ درصد است و در محدوده ۴۳ کیلومتری در چهار قطعه برخی نارسایی‌های گلوگاهی در حال سر و سامان یافتن است و انتظار می‌رود تا پایان امسال این خط ریلی آماده افتتاح شود.

وی بیان کرد: ۲۳۶ هزار متر مکعب حجم عملیات خاکی و ۴۴ هزار متر مکعب عملیات بتن‌ریزی در این مسیر باقی مانده و مابقی کارها به غیر از لاینینگ تونل‌ها به طول ۵۰۰ متر و عرشه پل به طول ۳۳۰ متر به سرانجام رسیده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: ما زمان‌بندی این پروژه را با توجه به تخصیص اعتبارات تا پایان سال اعلام می‌کنیم ولی امیدواریم با تامین ریل مورد نیاز از طریق وزارت راه و شهرسازی و منابع که نیاز است در بهمن ماه و سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی این خط ریلی آماده افتتاح شود.

علی نیکزاد ، نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی هم گفت: سه هزار میلیارد ریال از محل تهاتر نفت برای طرح ریلی اردبیل – میانه باید اختصاص می‌یابد.

وی با بیان اینکه سفر رییس جمهور به استان اردبیل به خاطر راه‌آهن اردبیل به تعویق افتاده است ، افزود: پیشنهاد می‌کنیم تا اعتبار مورد نیاز برای خرید ۶ هزار تن ریل از کارخانه‌های داخلی تامین شود تا بتوانیم ریل مورد نیاز را خریداری و تحویل پیمانکاران دهیم.

نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: هفت هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال در تلفیق بودجه سال‌جاری برای راه‌آهن اردبیل – میانه اختصاص یافت که بخشی از با تلاش و همت دولت پرداخت شده است.

نیکزاد اضافه کرد: سهم استان از محل تهاتر نفت ۱۰ هزار میلیارد ریال است که سه هزار میلیارد ریال آن سهم راه‌آهن اردبیل – میانه است که باید در کمترین زمان اختصاص یابد.

حجت‌الاسلام سیدکاظم موسوی ، دیگر نماینده مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس شورای اسلامی هم گفت: دولت سیزدهم برای افتتاح راه‌آهن اردبیل – میانه بهتر است شمارش معکوس بدهد تا هر چه سریع‌تر شاهد بهره‌برداری آن باشیم.

وی افزود: رییس جمهور قول دادند تا در دهه فجر و از طریق قطار سفر استانی خود را انجام داده و راه‌آهن اردبیل – میانه را بعد از حسرت ۲۰ ساله مردم این استان افتتاح کنند.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی ضرورت اتصال این طرح ریلی به مغان و جابجایی چهار میلیون تن محصولات تولید شده در شمال استان را یاد آور شد و گفت: در کنار تسریع طرح راه‌آهن اردبیل – میانه، مطالبات پیمانکاران نیز باید در سریع‌ترین زمان پرداخت شود.