، سردار سید تیمور حسینی  در سی و پنجمین نشست کمیسیون حمل و نقل و ترافیک مجمع شهرداران کلانشهرهای ایران ضمن گرامیداشت یاد و خاطره شهید استاد مرتضی مطهری و تبریک روز معلم گفت: مجموعه مدیریت حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها به نوعی مدرسه تربیت کاربران ترافیک است .

وی افزود: رانندگانی که در جاده ها تردد می کنند کسانی هستند که در شهرها و کلانشهرها شخصیت رانندگی آنان شکل می گیرد و اگر ما بتوانیم در شهرها و کلانشهر یک قواعد درست و منظمی را حاکم کنیم محصول این محیط منظم کاربرانی است که می توانند در هر جایی رفتارهای درست از خود بروز دهند و بنابر این تصمیماتی که در این گونه جلسات گرفته می شود می تواند برای ارتقای ایمنی حمل و نقل کشور چه در سطح جاده ها و چه در سطح شهرها مؤثر باشد.

رئیس پلیس راهور فراجا در ادامه از تاسیس مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک در کشور خبر داد و گفت: تمام مراحل راه اندازی این مؤسسات انجام شده و در حال اخذ مجوز از مراجع قانونی و ذی صلاح  هستیم و به عبارتی می توان گفت که پلیس راهور شاید اولین دستگاهی خواهد بود که با این کار به شعار سال یعنی جهش تولید با مشارکت مردم جامه عمل می پوشاند.

سردار حسینی اظهار داشت: این مؤسسات توسط کارشناسان بازنشسته پلیس راهور که دارای تجربه های فراوان هستند و همچنین کارشناسان مجموعه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری های کشور و همچنین توسط شرکت های دانش بنیان در کل کشور راه اندازی می شود و یک بخش های جغرافیایی در معابر شهری و در جاده ها  به این مؤسسات واگذار می شود و آنها  در موضوع اجرای مقررات و کنترل تخلفات با ابزارهای هوشمندی که ما در اختیار آنها قرار می دهیم  به ما کمک می کنند.

 وی تصریح کرد: به عنوان مثال بزرگراه شهید خرازی در کلانشهر اصفهان را به یکی از این مؤسسات واگذار می کنیم و این مؤسسه موظف است در طول بزرگراه به طور رفت و برگشت به تعداد مورد نیاز و کافی دوربین هوشمند دستی که مجهز به سیم کارت است دریافت کرده و با استفاده از آنها تخلفات رانندگی در این محدوده را ثبت، آن را به راننده متخلف پیامک و دیتای آن را نیز به سرور ما در تهران ارسال کند.

رئیس پلیس راهور فراجا عنوان کرد: علاوه بر این  مؤسسات مذکور می توانند با جذب کارشناسان پلیس راهور که به افتخار بازنشستگی نائل شدند با تجهیز آنها به تبلت های هوشمند مخصوص ترسیم کروکی می توانند در موضوع جمع آوری تصادفات هم به ما کمک کنند.

وی بیان کرد: یک اپلیکیشنی نظیر اسنپ طراحی می شود و در این اپلیکیشین راننده اسنپ کارشناس است و مسافری که می خواهد از خدمات آن استفاده کند کسی است که تصادف کرده ما هم اعلام می کنیم هر کس که تصاف کرد هم می تواند مانند سابق با مرکز فوریت های پلیسی ۱۱۰ تماس بگیرند و هم می تواند از این اپلیکیشن استفاده کند. سازو کار حق الزحمه کارشناسی که در خدمت آن مؤسسه است را هم با بیمه مرکزی توافق کردیم.

 سردار حسینی با بیان اینکه براساس توافقی که با بیمه ها صورت گرفته  دیگر حق بیمه افراد براساس یک فاکتور تصادف نخواهد بود گفت: این عادلانه نیست که یک فرد زرنگی در سال ده ها و صدها تخلف می کند ولی تصادف نمی کند او یک میزان حق بیمه پرداخت کند و یک فرد بدشناس و بخت برگشته ای که در اولین تخلفش تصادف می کند هم یک میزان حق بیمه بدهد آن وقت  تاوانش را بیمه بدهد. در همین راستا با بیمه ها هماهنگ کردیم، سامانه ها و دیتاها را در اختیارشان قرار دادیم و از این پس حق بیمه براساس نمره منفی  و تعداد جریمه ها باید پرداخت شود.

وی افزود: کمک دیگری که مؤسسات خدمات هوشمند ترافیک می توانند انجام دهند  پوشش ترافیکی پیرامون مراکز تجاری است و در این خصوص  مصوبه آن را از هیئت دولت می گیریم که مراکز تجاری موظف شوند با یکی از این مؤسسات قرار داد ببندند تا کارشناسان  این مؤسسات با دست افزاری که از ما می گیرند ترافیک پیرامونی آن مرکز تجاری را پوشش دهند و انشاء الله این اتفاق به زودی رخ می دهد.

سردار حسینی خاطر نشان کرد: انشاء الله به زودتی نهایتاً تا خرداد ماه  راه اندازی این مؤسسات رابه صورت رسمی اعلام کرده و فراخوان آن را هم می دهیم و انتظار ما این است که حداقل در کلانشهرها شهرداری ها به میدان بیایند و این اتفاق را رقم بزنند.

این مقام ارشد فرماندهی انتظامی کشور با تاکید بر اینکه نگاه  و رویکرد پلیس راهور فقط سلبی و مجازاتی و متکی به جریمه نیست گفت: ما به دنبال این هستیم که با ابزارهای تشویقی و ایجابی و سازوکارهای هوشمند تخلفات را کنترل کرده و در یک نظام دقیق تشویق و تنبیه به اصلاح رفتار کاربران ترافیک تلاش کنیم.

وی با بیان اینکه موضوع رتبه بندی رانندگان را به جد دنبال می کنیم  تصریح کرد: معتتقدم  اگر این کار به سرانجام برسد یک انقلاب بزرگ در اصلاح رفتار ترافیکی رانندگان رخ می دهد و ما می توانیم به راحتی در یک بازه زمانی ۲ تا ۳ ساله حد اقل به میزان ۵۰ درصد از تصادفات، جان باختگان و مصدومان را کاهش دهیم. و حتی  با انجام درست همین چند کار کشته های حوادث رانندگی را به زیر ۱۰ هزار نفر برسانیم. 

سردار حسینی همچنین از توافق با بانک مرکزی مبنی بر ارائه تسهیلات بانکی به رانندگان براساس میزان تخلفات و تصادفات آنان خبر داد و گفت: در این طرح سوابق تخلفات افراد را در اختیار بانک مرکزی قرار می دهیم و مطمئناً وقتی فردی ببیند با رفتار درست رانندگی توانسته با آسانترین راه ممکن تسهیلات مورد نیاز خود را دریافت کند و فردی که تخلفات زیادی کرده برای گرفتن تسهیلات بانکی باید مرتب پله های بانک مرکزی و پلیس راهور را طی کند به رفتار ترافیکی خود تجدید نظر کرده و باعث می شود که ما به اهدافی که در این حوزه داریم دست پیدا کنیم.