English

یک کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با خبرگزاری موج:

افزایش قیمت خودرو باید به صورت مداوم انجام شود

یک کارشناس صنعت خودرو گفت: با توجه به اینکه با تورم ۴۰ درصدی روبه‌رو هستیم، افزایش قیمت خودرو باید هر ۶ ماه یکبار و متناسب با تورم انجام شود.

افزایش قیمت خودرو باید به صورت مداوم انجام شود

مدنی کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج در رابطه تأثیر افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی در قطع کردن دست دلالان از بازار خودرو اظهار کرد: قطعاً چنین چیزی امکان‌پذیر است اما اثر این افزایش قیمت فوری نیست و ۶،۷ ماه بعد تأثیر خود را نشان خواهد داد.

وی گفت: با توجه به زیرساخت‌های اقتصادی کشور و زیرساخت‌های کسب و کار، ممکن است با وجود این افزایش قیمت نیز باز خودروساز ما متضرر شود. لذا افزایش قیمت باید متناسب با تورم و به‌صورت پیوسته انجام شود. افزایش قیمتی که اتفاق افتاد، یک سال پیش باید انجام می‌شد اما ما همیشه با یک تاخیر یک ساله افزایش قیمت را اعمال می‌کنیم. مثلاً در فروردین می‌گویند که قرار است افزایش قیمت انجام شود اما این کار اردیبهشت و خرداد سال بعد انجام می‌شود.

این کارشناس بیان کرد: ما در شرایط تورم ثابت یا ۳،۴ درصدی نیستیم و تورم ما ۴۰ درصد است. لذا بعد از ۶ ماه دیگر بازهم باید به نسبت تورم تعدیل شود. علت آن هم این است که نهاده‌های تولید خودرو، مثل فولاد، مس، آلومینیوم و پتروشیمی و... با تورم افزایش قیمت دارند و گاهاً حتی بالاتر از افزایش قیمت دلار رشد قیمت دارند و کالایشان را با قیمت‌های روز جهانی و دلار آزاد می‌فروشند.

مدنی تأکید کرد: اگر افزایش قیمت به‌صورت مستمر و دائمی نباشد، مسلماً دردی دوا نخواهد شد و اصلاً این پول‌ها به جایی نمی‌رسد که بتواند ۲۵۰ هزار میلیارد تومان بدهی خودروسازان را جبران کند، مگر اینکه افزایش قیمت به‌صورت پیوسته و دائمی باشد.

وی درباره تأثیر افزایش قیمت خودرو بر افزایش کیفیت محصول نیز توضیح داد: نمی‌دانم چنین چیزی عملی است یا خیر چرا که مشکل نقدینگی خودروسازان ما و بدهی‌شان به قطعه‌سازان همچنان پابرجاست. از طرفی هم برخی خودروهای ما اصولاً طرح‌های قدیمی دارند و نمی‌توان قطعه جدید و باکیفیت را بر روی  خودروهای سواری با پلتفرم‌ قدیمی استفاده کرد.

کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: اما خوشبختانه خودروسازها به‌تدریج در حال تغییر به سمت خودروهای جدیدتر هستند. خودروهای جدیدتر مشکلات کمتری نسبت به محصولات قدیمی‌تر دارند. مثلاً خودروهایی مثل دنا، دنا پلاس، و رانا به‌نسبت خودروهای قدیمی از نظر طراحی بدنه، سیستم استایل، و حتی کیفیت کلی پیشرفت کرده‌اند.

مدنی در پایان گفت: خودروسازها باید روند توسعه محصول را به‌طور مداوم ادامه دهند. در همین راستا، بهبود کیفیت نیز باید به‌صورت عملی دیده شود. همچنین لازم است از قطعات باکیفیت، چه داخلی و چه خارجی، استفاده کنند.

آیا این خبر مفید بود؟
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

مهمترین اخبار

گفتگو

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه