سرپرست معاونت راهداری سازمان راهداری:
پویش "نه به تصادف" می‌تواند تا ۳۰ درصد از حوادث جاده‌ای بکاهد
قربانی گفت: بر اساس بررسی‌های انجام‌شده از طریق هوش مصنوعی و همچنین تجارب بین‌المللی، اگر این پویش به‌صورت ملی و با استقبال کافی اجرا شود، می‌تواند ۲۰ تا ۳۰ درصد از میزان تصادفات جاده‌ای را کاهش دهد.
، مهران قربانی، سرپرست معاونت راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، در خصوص اقدامات و تمهیدات سفرهای نوروزی و اجرای پویش "نه به تصادف" با پیام "شش دونگ برانیم" اظهار کرد: این پویش با هدف کاهش تصادفات جاده‌ای و ارتقای ایمنی سفرها طراحی شده و می‌تواند تأثیر قابل‌توجهی در کاهش سوانح رانندگی داشته باشد.
وی با تأکید بر اهمیت مشارکت رسانه‌ها در این کمپین افزود: بر اساس بررسی‌های انجام‌شده از طریق هوش مصنوعی و همچنین تجارب بین‌المللی، اگر این پویش به‌صورت ملی و با استقبال کافی اجرا شود، می‌تواند ۲۰ تا ۳۰ درصد از میزان تصادفات جاده‌ای را کاهش دهد.
قربانی عنوان کرد: مطالعات جهانی، از جمله گزارش سازمان ملل متحد و سازمان بهداشت جهانی، نشان می‌دهد که کشورهایی که موفق به کاهش چشمگیر تلفات جاده‌ای شده‌اند، مجموعه‌ای از اقدامات سیستمی را اجرا کرده‌اند.
سرپرست معاونت راهداری تأکید کرد: کشورهایی که در زمینه بهبود ایمنی جاده‌ها موفق عمل کرده‌اند، پنج محور اصلی را مدنظر قرار داده‌اند که شامل ایمن‌سازی راه‌ها، بهبود کیفیت خودروها، ارتقای سیستم‌های امداد و نجات، افزایش ایمنی کاربران جاده‌ای، و اعمال سیاست‌های کنترلی بر سرعت وسایل نقلیه است.
وی خاطرنشان کرد: اجرای این اقدامات به‌صورت سیستماتیک می‌تواند منجر به کاهش پایدار حوادث جاده‌ای شود.
قربانی با اشاره به فرهنگ‌سازی و افزایش آگاهی عمومی گفت: در صورت همراهی رسانه‌ها و مشارکت گسترده مردم،این پویش می‌تواند حتی از کاهش ۲۰ درصدی تصادفات فراتر رود و تأثیر چشمگیری بر ایمنی جاده‌های کشور داشته باشد.
تغییر نگرش رانندگان می‌تواند ۳۰ درصد از تصادفات را کاهش دهد
سرپرست معاونت راهداری سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، با اشاره به یافته‌های جدید در حوزه ایمنی جاده‌ای، تأکید کرد: تمرکز صرف بر توصیه‌های سنتی مانند رعایت سرعت مجاز یا بستن کمربند ایمنی کافی نیست و باید به ابعاد روان‌شناختی و ذهنی رانندگان نیز توجه شود.
وی افزود: بررسی‌های انجام‌شده نشان می‌دهد که یکی از دلایل مهم تصادفات در کشورهایی با وسعت زیاد، مانند ایران، کاهش تمرکز و خستگی رانندگان در سفرهای طولانی است. در بسیاری از کشورها، آموزش‌هایی با عنوان "ذهن‌آگاهی" (Mindfulness) برای رانندگان برگزار می‌شود تا آنها بتوانند در طول سفر هوشیاری خود را حفظ کرده و از لحظات عدم تمرکز که منجر به تصادف می‌شود، جلوگیری کنند.
قربانی تصریح کرد: در ایران بیشتر تأکید بر توصیه‌های کلی بوده و کمتر به مهارت‌های ذهنی و روان‌شناختی رانندگی پرداخته‌ایم. این در حالی است که در کشورهای پیشرفته، کارگاه‌ها و کلینیک‌های تخصصی برای آموزش این مهارت‌ها به خانواده‌ها برگزار می‌شود. در همین راستا، سازمان راهداری از سال گذشته اقدام به تدوین محتوای آموزشی متفاوتی کرده است که تنها به ایام نوروز محدود نبوده و در سفرهای تابستانی و اربعین نیز مورد استفاده قرار گرفته است.
وی با اشاره به اهمیت تغییر نگرش رانندگان در کاهش تصادفات گفت: اگر این آموزش‌ها در کشور به‌طور گسترده و مداوم ارائه شود، می‌توان طی یک بازه سه تا پنج‌ساله، بدون وابستگی به وضعیت جاده، کیفیت خودرو، سیستم امدادونجات یا قوانین، حداقل ۳۰ درصد از تلفات جاده‌ای را کاهش داد. این یک فرصت مهم برای ارتقای ایمنی جاده‌ای در کشور است و می‌تواند نقطه آغاز تحولی اساسی در این حوزه باشد.
قربانی تأکید کرد: اجرای این تغییرات نرم‌افزاری، همراه با مشارکت رسانه‌ها و همراهی مردم، می‌تواند تأثیر چشمگیری در کاهش تصادفات و تلفات رانندگی داشته باشد و ایران را به سمت استانداردهای ایمنی کشورهای پیشرفته سوق دهد.
ارسال نظر