البته تحقق این وعده تا حدودی دشوار می‌نماید؛ زیرا بنا به گفته‌ی معاون فرودگاهی شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) "تا بهمن ماه سال جاری پیشرفت فیزیکی مترو امام (ره) حدود ۷۰ درصد به ثبت رسیده است". لذا این‌که بتوان تا نیمه اول فروردین ماه شاهد قیچی شدن ربان مترو باشیم تا حدودی عجیب به نظر می‌رسد که البته حتما شهرداری تمهیدات لازم را برای این کار اندیشیده است.

اما شرکت عمران شهرهای جدید برای افتتاح مترو پرند ۴۰۰ میلیارد تومان پول لازم دارد که ظاهرا هنوز به دستش نرسیده است و در صورت تامین اعتبار از سوی دولت می‌توان امیدوار بود تا قبل از پایان شهریورماه ۱۳۹۶ ساکنان پرند هم رنگ مترو را ببینند؛ زیرا سختی های رفت و آمد از یک سو و نبود امکانات خدماتی، رفاهی، درمانی، بهداشتی و غیره شهر جدید پرند را تبدیل به سکونتگاهی شبیه خوابگاه تبدیل کرده که اقبال برای زندگی در این شهر پایین است وحتی ۷۰۰۰ مسکن مهر پرند متقاضی ندارد.

قائم‌مقام مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران درباره آخرین وضعیت مترو پرند گفت: همانطور که دکتر قالیباف طی روزهای اخیر درخصوص مترو پرند قول دادند ۱۵ اسفندماه قطار به سمت ایستگاه فرودگاه امام (ره) می رود که ۳۵ کیلومتر از کل مسیر را شامل می شود. ادامه مسیر از فرودگاه امام (ره) به سمت پرند را هم باید وزارت راه و شهرسازی تقبل کند که در دستور کار آنها قرار دارد و مطالعات را انجام داده اند. ما هم تا حدودی در جلسات آنها شرکت می کنیم. احتمالا در نیمه دوم سال ۱۳۹۶ حامل خبرهای خوبی در مورد مترو پرند خواهیم بود.

علی عبدالله‌پور با اشاره به مترو گلشهر ـ هشتگرد نیز گفت: مترو هشتگرد در حال انجام است و مذاکرات خوبی در این زمینه صورت گرفته است. این خط نیز تا پایان سال ۱۳۹۶ یا اوایل سال ۱۳۹۷ می تواند به بهره برداری برسد.