، آیین تولید انبوه قطار مترو ملی در قالب یکصدو پنجاه و ششمین پویش امید و افتخار با حضور شهردار تهران، رئیس شورای شهر و نمایندگان مجلس آغاز شد.

مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران نیز در این آیین اظهار داشت: امیدواریم این بومی سازی و خودکفایی گام به گام جلو رفته و همه نیازهای کشور در داخل تامین شود.

وی افزود : مخصوصا محصولاتی که در داخل کشور گران و سخت است که رسیدن به این هدف کار شرکت های دانش بنیان را بیشتر می شود.

رئیس شورای شهر تهران عنوان کرد: علیرغم وجود خوب شبکه ریلی در شهر تهران اما واگن کم داریم و تامین واگن از نیازمندی ها است که باید عقب افتادگی موجود در این زمینه را کاهش دهیم.

چمران تصریح کرد: برای رفع آلودگی هوا استفاده از مترو و این صنعت بسیار موثر است که به خوبی می تواند پاسخگو باشد.

 شیخ طاهری مدیر عامل شرکت واگن سازی تهران در آیین اظهار داشت: شهرداری تهران، معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری، شرکت های دانش بنیان و دیگر ارگان های ذیربط در راستای ملی سازی واگن مترو ملی نقش اصلی در یک پارچه کردن این پروژه ایفا کردند.

وی افزود: در پایان دهه ۹۰ کشور برای حل مشکل تامین ناوگان مترو کشور، به فکر راه چاره بودند که نهایتا اعتماد به دانش، توانایی و استعداد جوانان ایرانی برنامه ریزی شد.

شیخ طاهری تصریح کرد: در این راستا کارگروهی تشکیل شد و در نتیجه قطار ملی مترو آغاز شد شد و در ۱۴۰۰ راه اندازی ابتدایی انجام شد با اخذ مجوز لازم در اواسط ۱۴۰۳ فعالیت این واگن ها در خط تهران پرند آغاز شد، ایراداتی وجود دارد که در حال رفع است.

مدیر عامل شرکت واگن سازی تهران، خاطرنشان کرد: قرار داد شهرداری با این شرکت انجام شد که تا پایان ۱۴۰۳ دو رام تحویل داده می شود.

وی با بیان اینکه با تولید داخل از خروج ۷۰۰ هزار یورو به ازای هر واگن جلوگیری می شود، گفت: همچنین برای ۱۲ هزار نفر ایجاد اشتغال می کند.

بیشتر بخوانید:

افتتاحیه خط تولید انبوه پروژه قطار مترو ملی

با تولید واگن ملی هزینه تامین آن بیش از ۵۰ درصد کاهش می یابد

علیرضا زاکانی نیز در این آیین اظهار داشت: تحقق تولید واگن مترو ملی پس از  ۱۸ سال به بار نشسته،  بسیار شیرین بوده و  افتخاری برای همه ما به ویژه مدیریت شهری است.

وی  با بیان اینکه امیدواریم قطار پر سرعت نیز در دستور کار قرار گیرد، افزود: پیش از امروز ما بعنوان مصرف کننده سهم ما از تولید واگن تنها ۳۵ درصد بوده و عملا در این موضوع وابسته بودیم ، مجموعه صنعتگران، دانشمندان دست به دست هم دادند تا این افتخار دست یافته و به ۸۵ درصد بومی سازی در تولید واگن سازی مترو رسیده ایم.

شهردار تهران بیان کرد: تمام تست ها برای واگن های داخلی انجام و تایید بین المللی دریافت کرده گردیده ، همچنین بیش از ۶۰ هزار کیلومتر از این تولیدات استفاده شده است.

زاکانی عنوان کرد: در بهمن ماه اولین رام و دومین و سومین رام در اسفند به بهره برداری خواهد رسید و مسیر برای تداوم این روند هموار می شود.

وی خاطرنشان کرد: طبق اطلاعات، کشور در ده سال آینده حداقل ۸ هزار واگن نیاز دارد که چهار هزار واگن مربوط به تهران بوده، اگر تولید انجام شود ۵۰ درصد هزینه تامین زیر قیمت  کنونی انجام شده و در بخش ارزی بسیار کاهش پیدا می کند.

شهردار تهران تصریح کرد: در مجموعه تهران از دو طریق واگن ها تامین می شود که یکی از طریق ملی  بوده که ۱۱۳ واگن قرارداد بسته شده و طریق دیگر  واردات بوده که با همکاری شرکت های داخلی انجام شده و قرارداد  ۷۹۱ واگن بسته شده است.