، در حالی که وزیر راه و شهرسازی چندی پیش در جریان بازدید از پروژه احداث خط ریلی راه‌آهن چابهار_زاهدان به قطعیت افتتاح آن را سال ۱۴۰۶ اعلام کرد و حتی برای به پایان رسیدن راه آهن رشت _آستارا تاکید دارد و آنرا کریدور اتصال شمال کشور به جنوب آن می‌داند اما در سفرش به اردبیل در خصوص اتمام راه آهن اردبیل _میانه حتی زمان پایان پروژه را هم اعلام نکرد و این سوال را در اذهان مردم باقی گذاشت که آیا قرار نیست اعتبارات لازم به آن در سال یا سالهای آینده تخصیص یابد؟ 

این کهن پروژه که قرار بود در سال ۱۳۷۶ استارت بخورد از همان ابتدای کار با تاخیر هشت ساله مواجه و درسال ۱۳۸۳ کلنگ آن بر زمین زده شد و طبق وعده نگارنده استاندار وقت قرار بود در عرض شش سال به اتمام برسد.(ایرنا ۱۲ مرداد ۱۳۸۴)

اما تزریق قطره چکانی اعتبار به این پروژه، نای پیشرفت را از آن گرفت و در طول این سالها حرکت لاک پشت وار آن سوهانی بود بر اعصاب ساکنین این استان و حتی مهمانان و گردشگران و تجار ؛ بخصوص که استان ناتنی ما  از داشتن حتی یک متر بزرگراه محروم است و همواره از بابت تردد در جاده‌های غیر استاندارد در عذاب و رنج بوده  طوریکه این جاده‌ها، رخت عزا را بر جان و تن بسیاری از خانواده‌ها تحمیل کرده‌اند.

پروژه‌ای که قرار بود در سال ۱۳۹۱ به اتمام برسد در این سال طبق نظر کارشناسان حتی به نصف نرسیده بود و پیشرفت فیزیکی آن فقط ۴۶ درصد بود. (ایرنا ۲۲ اردیبهشت ۱۳۹۱ ) و در سال ۱۳۹۱ زمانی که علی نیکزاد وزیر راه و شهرسازی وقت بود در بازدید از پروژه اعلام کرد که «۱۰۰ کیلومتر از پروژه آماده ریل گذاری است و در جایی دیگر وعده افتتاح پروژه را در شهریور ۱۳۹۲ داد». 

اکنون بیش از ۱۰ سال از آن وعده گذشته و مردم اردبیل همچنان در انتظار شنیدن سوت قطار هستند و حتی یکی از سه خواسته امامی یگانه؛ استاندار اردبیل از رئیس جمهور پزشکیان اتمام پروژه راه آهن بود.

 با این وجود وزیر راه و شهرسازی در جریان سفر به اردبیل گفت:  «صرفاً برای بازدید از روند احداث راه آهن حاضر شده‌ام و هیچ وعده‌ای برای افتتاح راه آهن اردبیل – میانه نمی‌دهم».

پروژه ای که در این سالها ۱۴ وزیر را به خود دیده و هریک از وزرا بازدید کرده‌اند و احیانا وعده ای داده و رفته‌اند.

در هر روی؛ فرزانه صادق امروز  در جمع خبرنگاران بیان کرد: «من حاضر به مصاحبه در این شرایط نیستم چرا که در گذشته نیز وعده‌هایی داده شده ولی بنده برای وعده دادن نیامده‌ام و امیدوارم در آینده برای افتتاح این پروژه در اردبیل حاضر شوم».

او ادامه داد: «هیچ وعده و مدت زمان مشخصی برای افتتاح راه آهن اردبیل – میانه نمی‌دهم ولی مردم استان اردبیل بدانند که بنده و همکارانمان تلاش می‌کنیم تا این پروژه هر چه سریعتر جمع‌بندی شود».

این در حالی است که در مراسم تودیع و معارفع استاندار اردبیل ، عاملی؛ استاندار دولت سیزدهم گفته بود: «راه آهن اردبیل تنها ۱۰۰ روز کاری زمان برای اتمام لازم دارد».

آیا ایشان از روند کار اطلاع نداشت یا کارشناسان اطلاعات نادرست در اختیارش می‌گذاشتند؟

و  اینکه بالاخره این پروژه تا کی قرار است بودجه های کلان این سرزمین را ببلعد و به سرانجام نرسد؟

سال گذشته اعتبار مورد نیاز برای اتمام پروژه ۱۵۰۰میلیارد تومان اعلام شده بود و امسال هزینه اتمام آن ۳۰۰۰میلیارد تومان گفته شده؛ در شرایطی که تورم نزدیک ۵۰ درصد در کشور حاکم است و هر سال تاخیر در افتتاح  این سناریوی کهنه هزینه دو برابری را به بودجه کشور تحمیل می کند چرا زمان اتمام آن  فرا نمی رسد؟ 

​