به گزارش خبرگزاری موج قم، سردار میرفیضی فرمانده نیروی انتظامی استان قم درمعیت تنی چند از معاونان و فرماندهان این نیرو ضمن بازدید از مرکز مدیریت حمل ونقل راهها ، درجلسه ای با حضور مدیرکل ، معاونین و روسای ادارات اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده‌ای استان قم اظهار داشت : هدف همه ما، ارتقا سطح خدمات و افزایش رضایتمندی است.

وی درادامه بر ضرورت ارائه خدمات موضوعه با هوشمند سازی و از طریق درگاه‌های اینترنتی تاکید و تصریح کرد: کاهش سطح تماس ارباب رجوع و کاربر ( نیرو) ، موجب تسریع در امور وافزایش سلامت اداری می گردد .

سردارمیرفیضی با ذکر این مهم که درراستای اجرای سیستم هوشمند سازی ارائه خدمات ، موفق به کاهش ۷۰ درصدی مراجعات حضوری به مجموعه شماره گذاری استان شده ایم ، تصریح کرد :باید دستگاههای ذی ربط دررفع مشکلات فی مابین ، از اقدامات تقابلی پرهیز و تعامل و تفاهم را دردستور کار قراردهند.

وی اجرای طرحهای زود بازده و کم هزینه را در رفع بسیاری از نواقص جاده ای موثر برشمرد و متذکر شد : نباید درانتظار تامین منابع اعتباری منفعل ماند،  بلکه با استفاده از ظرفیت موجود و طرحهای جایگزین اقدام کرد .

مسئول انتظامی استان قم درخصوص نحوه ارائه آمار تلفات جاده ای نیز اظهار داشت : اعلام تعداد تلفات جاده ای درسیستم اطلاع رسانی ناجا ، به صورت برخط ودر سرصحنه  می باشد .

وی ادامه داد : اما متاسفانه سازمان پزشک قانونی به دلایلی همچون طولانی شدن روندکالبد شکافی ، نسبت به اعلام تعداد تلفات ، بعضا باتاخیر اقدام می نمایند .

سردار میرفیضی افزود : به همین دلیل ،طی سالجاری ، تعداد ۱۴ نفر از فوتیان حوادث جاده ای سال قبل در آمار سال ۹۹ لحاظ شده که این مهم موجب افزایش چشمگیر درصد تلفات جاده ای در سالجاری شده است .

درادامه این جلسه سرهنگ مختار پناهی فرمانده پلیس راه استان قم درسخنانی ضمن صحه براجرای طرح ادغام  راهداری دراداره کل حمل و نقل و پایانه ها ، اظهار داشت : تشکیل ادارات کل راهداری و حمل ونقل جاده ای موجب تعامل بهتر بین دونیروی عمده درامرتامین ایمنی راهها ، یعنی پلیس راه و راهداری و حمل ونقل جاده ای شده است .

وی بیشترین تصادفات به وقوع پیوسته درسطح راههای استان را مربوط به راههای دوطرفه و فرعی دانست و افزود : به دلیل قدمت زیاد ، آزادراه قم – تهران از استانداردهای لازم  برخوردارنبوده و نیاز است با احداث پارکینگ و اجرای شانه سازی ، نسبت به ارتقا ایمنی این آزادراه اقدام شود .

آخرین سخنران این جلسه ، میزبان ،مدیر کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان قم بود که ضمن عرض خیر مقدم اعلام داشت : درسطح استان قم افزون بر ۱۷۰۰ کیلومتر راه قرار دارد که قریب سی درصد آن آزادراه وبزرگراه می باشد.

محمد حسن کلهری ادامه داد : واین بدان معنی است که بیشترین سرانه آزادراهی وبزرگراهی کشور در استان قم قرار دارد .

وی افزود : توجه به بخش دیگری از آمارها درخصوص وضعیت راهها و همچنین شبکه حمل ونقلی  استان ، میتواند مارا دراشراف برجایگاه استان در این مورد یاری دهد .

کلهری استان قم را به لحاظ شاخص نفر -کیلومتر مسافر جابجا شده با سامانه حمل ونقل عمومی درسطح راههای استان را درجایگاه دوم کشور دانست و تصریح کرد : همچنین میزان بار حمل شده براساس تن _کیلومتر درمحورهای استان قم نیز دررتبه نخست کشور جای دارد .

وی اضافه کرد : نگاه کارشناسانه به آمارهای مطروحه فوق و تعداد بالای مترددین راههای استان می تواند دردرک این مهم که تخصیص اعتبارات جاده ای به استان ، متناسب با نیازها نیست ، رهنماباشد .

کلهری میزان ریالی قراردادهای عمران جاده ای استان قم طی سالجاری را افزون بر ۱۲۰۰ میلیارد ریال عنوان و بیان کرد: این درحالی است که اعتبار تخصیصی این اداره کل در سال ۹۹ حدود۲۰۰  میلیارد ریال می باشد .!

مدیر کل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان قم یادآور شد : با همه آنچه ارائه گردید ، خرسندم اعلام کنم درسایه همدلی ها و اقدامات همکاران که باید انهارا اقدامات جهادی نامید ، هیچ روستای بالای بیست خانوار جمعیتی دراستان نداریم مگراینکه مسیرهای دسترسی به آنها آسفالت شده است .

وی درخصوص افزایش سی درصدی تلفات جاده ای طی هشت ماهه نخست سالجاری نیز اظهار داشت : نکته مهمی که می توان دراین مورد بدان اشاره کرد  کاهش بیست درصدی تصادفات طی همین مدت است .

کلهری کارشناسی وبررسی دقیق حوادث جاده ای را مهم ارزیابی کرد و خاطر نشان ساخت : طی سه سال گذشته دراستان قم ، از مجموع ۹۵ مورد سهم تقصیر که درکارشناسی اولیه به این اداره کل تعلق گرفته بود تنها ده مورد توسط دستگاه قضایی تایید و درست تشخیص داده شد .

وی تبعات اختصاص سهم تقصیربی دلیل به دستگاههای اجرایی را لطمه به بیت المال دانست و تاکید کرد : هزینه های ارجاع پرونده جهت کارشناسی های مجدد ، ضمن صرف وقت و اتلاف انرژی ، موجب هدررفت منابع اعتباری می گردد .

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای استان قم در خاتمه به وجود ۲۸ دوربین فعال با قابلیت ثبت سرعت میانگین درسطح راههای استان اشاره  و مطرح کرد : طی ۶ سال ( از ۹۳ تا پایان ۹۸ ) آمار تلفات جاده ای درسطح محورهای جاده ای استان قم ۲/۳ درصد کاهش داشته درحالی که طی همین مدت ، شاهد  ۴ /۰ افزایش تلفات درسطح راههای کشور بوده ایم ..