به گزارش خبرگزاری موج مازندران، عباسعلی نجفی با اعلام این خبر اظهار داشت: این عملیات‌ها شامل چیپ سیل و میکروسرفیسینگ و لکه گیری و آسفالت بوده است که به منظور تسهیل در امر تردد و افزایش ایمنی محورها اجرای عملیات لکه گیری و روکش آسفالت کریدور شمال به جنوب محورهای شریانی سوادکوه، هراز، کندوان، کیاسر و گلوگاه به نیالا صورت گرفته است.

وی با اشاره به میزان بالای نزولات جوی در استان ادامه داد: با توجه به شرایط جوی و بارش باران و برف، کیفیت رویه آسفالت معمولاً زودتر از موعد مقرر کاهش می یابد و شاهد آسیب آسفالت هستیم.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای مازندران با بیان اینکه آسفالت گرم هزینه های بالایی دارد، تصریح کرد: از سال گذشته استفاده از روش های حفاظتی و آسفالت با لایه نازک در دستور کار این اداره کل قرار گرفت.

وی آسفالت حفاظتی میکروسرفیسینگ را نوعی آسفالت حفاظتی و ترمیمی دانست و گفت: ۲۵۰ کیلومتر در محورهای مناطق شرق و مرکز و غرب در حال اجرا می باشد که این نوع آسفالت با هدف آب بندی سطحی و جوان سازی آسفالت های قبلی که دارای خرابی های سطحی، کچلی، شن زدگی و گودافتادگی بر اثر حرکت خودروها تا دو سانتیمتر است استفاده می شود.

نجفی خاطرنشان ساخت: هدف نگهداری راه، تقلیل میزان خرابی راه و افزایش عمر آن، کاهش هزینه های استهلاک وسایل نقلیه با تأمین سطوح عبور مناسب و مطلوب و همچنین ایجاد شرایط مناسب جهت رسیدن به موقع به مقصد با تأمین ایمنی است.

وی بیان داشت: مؤثرترین شرایط برای حمل و نقل آرام و ایمن، داشتن یک رویه سالم راه همراه با نصب علائم ایمنی لازم بوده تا بتوان با خیالی آسوده تردد کرد و از جمله اهدافی که این اداره برای دستیابی به آن تلاش می کند مطالعه و فراهم نمودن طرح های لازم برای انجام و اجرای رویه های آسفالتی مناسب و اقتصادی بودن آن است.

مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان مازندران ابراز امیدواری کرد: با تخصیص اعتبار و تأمین قیر لازم برای اجرای پروژه های سطح استان، سرعت اجرای پروژه افزایش یافته و موجبات رضایتمندی و آرامش مردم را فراهم آورد.