شهردار اصفهان خبر داد؛
رونمایی از دو پروژه حملونقل عمومی هوشمند در اصفهان/ نصب ۵۰ تابلوی هوشمند در ایستگاههای پرتردد اتوبوس
شهردار اصفهان از اجرای دو پروژه حملونقل عمومی هوشمند در اصفهان شامل «سامانه موقعیتیاب اتوبوس و پرداخت الکترونیک» و «نصب ۵۰ تابلوی هوشمند در ایستگاههای پرتردد اتوبوس» خبر داد.
به گزارش خبرگزاری موج اصفهان، علی قاسمزاده در برنامه رادیویی «سلام اصفهان»، اظهار کرد: چهارمین خط اتوبوس تندرو اصفهان که از پایانه جی آغاز و به سه راه درچه ختم میشود، به صورت رسمی به بهرهبرداری رسید.
وی بیان کرد: در حال حاضر زمان انتظار مسافر در ایستگاههای خط چهارمBRT اصفهان حدود ۱۰ تا ۱۲ دقیقه است که تا مهرماه با اضافه شدن تعدادی اتوبوس به این خط، زمان انتظار به حدود ۶ تا ۸ دقیقه کاهش پیدا میکند.
رونمایی از سامانه حملونقل عمومی هوشمند «اصرو»
علی قاسمزاده با تأکید بر اینکه حرکت به سمت شهر هوشمند یکی از رویکردهای مدیریت شهری اصفهان است، اظهار کرد: طی هفته گذشته سامانه حملونقل عمومی هوشمند با نام «اصرو» به عنوان سامانه موقعیتیاب اتوبوس و پرداخت الکترونیک رونمایی شد.
او با بیان اینکه شهروندان میتوانند از طریق سامانه «اصرو» از زمان تقریبی رسیدن اتوبوس به ایستگاهها باخبر شوند، افزود: این سامانه برای دانلود و استفاده شهروندان بر روی درگاه اینترنتی شهرداری اصفهان به نشانیisfahan.ir قرار گرفته است.
این مقام مسئول خاطرنشان کرد: همچنین ۵۰ تابلوی هوشمند در برخی از ایستگاههای پرتردد اتوبوس برای نمایش زمان رسیدن اتوبوس و اطلاع از خطوط فعال اتوبوس نصب شده است.
ارائه خدمات غیرحضوری در درگاه الکترونیکی «اصفهان من»
شهردار اصفهان با بیان اینکه تمام خدمات شهرداری بهتدریج از طریق درگاه الکترونیکی «اصفهان من» به نشانی my.isfahan.ir به شهروندان عرضه میشود، گفت: شهروندان سامانه «اصفهان من» را به خاطر بسپارند، زیرا بستر اصلی شهر هوشمند است و تمام خدمات غیرحضوری از طریق این درگاه به شهروندان ارائه میشود.
پارکها جای تردد موتورسیکلت نیست
قاسم زاده، تردد موتورسیکلتسواران در پارکها را یکی از معضلات شهر دانست و اظهار کرد: رفع این مشکل نیاز به افزایش فرهنگ عمومی و تعامل با نیروی انتظامی دارد، زیرا نمیتوان در قسمت ورودی هر پارک یک نفر مأمور مستقر کرد.
او خاطرنشان کرد: نصب مانع در قسمت ورودی پارکها نیز باعث ایجاد مشکلاتی برای ورود معلولان و کالسکه نوزادان میشود، اما از سوی دیگر اگر موانع ایجاد نشود موتورسواران به محوطه پارکها ورود پیدا میکنند.
او تأکید کرد: اصل بر فرهنگسازی است، زیرا موتورسواران باید بدانند که پارکها جای تردد موتورسیکلت نیست.
ارسال نظر