به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج، روز گذشته مجلس شورای اسلامی در طرح ساماندهی بازار خودرو واردات خودرو را مشروط به داشتن ارز و ایجاد نکردن تعهد ارزی آزاد کرده است، این مساله با واکنش های زیادی از سوی فعالان بازار خودرو و مردم روبرو شده است، بسیاری معتقدند با آزادسازی واردات خودرو قیمت خودرو چه خارجی و داخلی تعدیل می شود، اما تولیدکننده های خودرو نگران آینده بازار هستند که مبادا با واردات خودروهای اقتصادی بازار آنها راکد شود، زیرا در شرایط کنونی هم بسیاری از تقاضاهای خودرو در ایران به دلیل دلالی و سودبردن از اختلاف قیمت ناشی از تورم است و متفاوت قیمت کارخانه ای و بازار آزاد هستند و بسیاری از مصرف کننده های واقعی خودروی خارجی اقتصادی را به خودروی ایران ترجیح می دهند و این مساله ناشی از بی توجهی تولیدکننده های ایران به کیفت و ناتوانی آنها به تولید محصولی روز بوده است.

دبیر انجمن واردکننده های خودرو با اشاره به اینکه در حال حاضر آزادسازی واردات خودرو می تواند بین ۰ تا ۸۰ درصد قیمت خودروهای خارجی را تعدیل کند، گفت: وقتی ممنوعیت واردات خودرو ایجاد شد بسیاری از خودروها به دلیل تقاضای بالایی که برای آنها وجود داشت و از طرف دیگر عرضه ای هم نداشتند به صورت حبابی افزایش قیمت پیدا کردند حال اگر عرضه این خودروها از سر گرفته شود حباب قیمت ها هم خواهد ترکید.

مهدی دادفر با بیان اینکه قیمت خودروهای داخلی هم تحت تاثیر تورم ارز و فضای بازار به شدت گران شده اند و با ورادات خودرو بخشی از این رشد کاذب قیمت تعدیل خواهد شد، تصریح کرد: به طور قطع هرچقدر تعادل بین عرضه و تقاضا بیشتر شود قیمت ها هم منطقی تر می شود، در سال های گذشته حداقل ۳۰ تا ۵۰۰ هزار خودرو در سال کمتر از میزان تقاضا تولید می شد به همین دلیل بسیاری از خودرو به شدت گران شدند.

ضعف رقابت پذیری در خودروهای تولیدی ایران

یک کارشناس اقتصادی با اشاره به اینکه در شرایط کنونی بازار خودروی ایران تحت تاثیر وضعیت اقتصادی کشور ملتهب است، گفت: به طور قطع نمی توان نادیده گرفت که قدرت خرید مردم در سال های اخیر به شدت کاهش یافته است و مردم نمی توانند هر خودروی با کیفیتی را بخرند، به همین دلیل تقاضا در بازار خودروی ایران بیشتر بر روی خودروهای اقتصادی است و بازار خودروی ایران هم باید به همین سمت و سوی سوق پیدا کند.

فرید زاوه با بیان اینکه در شرایط کنونی واردات خودرو می تواند بازار را کمی تحت تاثیر قرار دهد، افزود: هرچند در شرایط کنونی همه مردم توان خرید خودروهای خارجی را ندارد، اما به طور قطع فضای روانی بازار را تحت تاثیر قرار می دهد، به همین دلیل انتظار می رود خودروهایی که قیمت کاذب زیادی پیدا کرده اند پس  از سرگیری واردات کمی کاهش قیمت داشته باشند، اما به طور کلی افت قیمت ها به صورت موقتی است و تا زمانی که شرایط کلان اقتصادی کشور با تورم های بالایی روبرو است نمی توان انتظار کاهش قیمت زیاد داشت.

او با تاکید بر اینکه واردات خودرو تاثیر بر فعالیت خودروسازان داخلی ندارد، گفت: در شرایط کنونی میزان تقاضای خودروی داخلی بیش از میزان خودرویی است که در داخل تولید می شود و از طرف دیگر تعداد خودروهای واردات در بهترین حالت کمتر از ۵ درصد از میزان تقاضای بازار بوده است و این میزان خودرو نمی تواند به میزان تقاضای بازار آسیبی وارد کند.

این کارشناس بازار خودرو با تاکید بر اینکه واردات یک ضرورت برای ایجاد فضای رقابتی در بازار است، گفت: تا زمانی که تولیدکننده های ایرانی مطمئن هستند که هر محصولی که تولید می کنند در بازار به فروش می رود به فکر افزایش قیمت نخواهد بود به همین دلیل آنها نمی توانند در بازارهای خارجی رقایت کنند و همین مساله باعث نارضایتی مصرف کننده ها هم می شود، زیرا وقتی محصول داخلی را با نمونه خارجی مقایسه می کنند احساس می کنند سرآنها کلاه رفته است به همین دلیل تمایل چندانی به استفاده از خوروهای ایرانی ندارند.