به گزارش خبرگزاری موج، در چند وقت اخیر آمارهای تولید و عرضه خودروسازان به بازار نشان می دهد با وجود وعده های داده شده هنوز عرضه و تقاضا به تعادل نرسیده است و دولت از بحث آزادسازی واردات خودرو به عنوان ابزاری برای تنظیم بازار خودرو استفاده کرده، اما این گفتار درمانی ها نتیجه ای جز شکست نداشته و وزیر صنعت هم گرفتار سخنان عده ای با نام مشاور و معاون و ... شده است، در حالی که آنها سیاست هایی را دنبال می کنند که عملا کمکی به بازار خودرو نمی کند.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری موج درباره اینکه آیا واردات خودرو در سال جاری تحقق می یابد یا خیر، گفت: به طور قطع پیش بینی واردات خودرو در بودجه سال جاری به مذاگرات برجام گره خورده است به این معنا اگر مذاکرات به نتیجه برسد به طور قطع واردات خودرو به ایران هم اجرایی می شود در غیر اینصورت اجرای آن ناکام می ماند.

مهدی دادفر با بیان اینکه اگر واردات خودرو به صورت آزاد انجام نشود دولت سیاست های جدیدی را برای واردات خودرو اجرایی می کند، افزود: در واقع دولت بدون برجام به دنبال واردات محدود خودرو از طریق تولیدکنندگان می رود، اما این مساله هم با چالش هایی مواجه می شود به نظر نمی رسد بانک مرکزی به سادگی برای انتقال ارز حاصل از صادرات برای واردات خودرو رضایت بدهد.

او با تاکید بر اینکه سیاست دولت برای استفاده از جریان خبری احتمال آزادسازی واردات خودرو کنترل بازار بوده است، تصریح کرد: در چند ماه گذشته این جریان سازی نتوانسته در کنترل بازار خودرو نقش زیادی داشته باشد و قیمت ها همچنان روندی صعودی داشته اند.

وضعیت تخصیص ارز برای واردات خودرو

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به وضعیت تخصیص ارز برای واردات خودرو، اظهار کرد: در حال حاضر کالاهای زیادی که سرمایه ای نیستند و مانند مبایل در اقتصاد کشور نقشی ایفا نمی کنند ارز بری می کنند، به همین دلیل موضوع ممنوعیت تخصیص ارز برای واردات خودرو به محدودیت ارز و ... ارتباطی ندارد.

دادفر با بیان اینکه تخصیص ارز برای واردات قطعات خودرو در ایران به ۱۱ میلیارد دلار هم می رسد، گفت: بخشی از این قطعات وارد کارخانه مونتاژ کارهای چینی می شود که سالانه حدود ۲۰ هزار خودروی مونتاژی به بازار عرضه می کنند و بخش دیگری از این قطعات هم وارد سایت تولید خودروسازان دولتی می شود، اما کسی ایرادی به این سطح از ارز بری نمی گیرند، درحالی که تخصیص حدود ۲ میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو را بسیار خطرناک می دانند و حتی عده ای تحلیل می کنند که اگر واردات خودرو رخ دهد اقتصاد ایران به طور کاملا زمین گیر می شود و همه اینها نشان می دهد که تلاش عده ای تنها برای حفظ انحصار موجود در بازار خودرو است

دادفر با نگاهی به عملکرد وزیر کنونی صنعت، معدن و تجارت، گفت: به طور قطع آقای وزیر هیچ تسلطی به بازار و صنعت خودرو نداشته و حرف های او محدود به نظر مشاورانش است.  عده ای اطلاعات غلط به او می دهند، چراکه وزیر صنعت پیش از این گفته بود که مشکلی با واردات خودرو ندارد و تلاش هایی هم برای تحقق آن انجام داده اما عده ای مانع کار او شده اند تا او را کنار بزنند. همچنین در بخش تولید او رویکرد خوبی داشته و اگر در همین مسیر بدون تحت تاثیر قرار گرفتن انحرافات عمل کند می تواند تغییراتی در صنعت خودرو به وجود بیاورد.