، ​مهرداد قیدر، معاون کیفیت آرین پارس موتور درباره کسب ۵ ستاره کیفی کراس‌اور لاماری ایما از شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) گفت: واقعیت اینجاست که ما انتظار کسب رتبه برتر کیفیت را توسط کراس‌اور لاماری ایما داشتیم، زیرا از همان ابتدای پروژه انتخاب و مونتاژ این خودرو در کشور، کیفیت تولید این خودرو از اصلی‌ترین شاخص‌های آرین پارس موتور بود.

او در ادامه گفت: قبل از آغاز فرآیند تولید این خودرو در همکاری با شریک تجاری در چین (DLEZ) شاخص‌های کیفی را که مبتنی بر استانداردهای رنو-نیسان بود، به اشتراک گذاشتیم و به‌دلیل اینکه طرف چینی هم تجربه همکاری با نیسان را داشت به یک زبان مشترک در حوزه کیفیت رسیدیم.

قیدر با اشاره به تست‌هایی که این خودرو قبل از عرضه به بازار پشت‌سر گذاشته، گفت: قبل از فروش رسمی لاماری ایما، تیم‌های تست میدانی و کیفیت‌سنجی آرین موتور در هماهنگی با شریک چینی این خودرو را تا ۲۰ هزار کیلومتر در شرایط آب و هوایی مختلف مورد تست و ارزیابی قرار داده‌اند که حتی در بعضی از آیتم‌ها نتایجی کسب شد که طرف چینی آنها را احساس نکرده بود.

وی تصریح کرد: از جمله نکات جالب توجه در زمینه کیفیت لاماری ایما، شاخص مراجعه خودروها به نمایندگی بعد از ۳ ماه کارکرد است. این شاخص در محصولات رنو در ایران حدود ۵۰ خودرو در هر هزار دستگاه تولید است، اما خوشبختانه با تلاش همکاران ما در آرین پارس موتور و البته رعایت مو به‌موی استانداردهای موردنظر در فرآیند تولید توانستیم این شاخص را به کمتر از ۵۰ دستگاه در هر هزار خودرو برسانیم که حتی از رقیبان اروپایی هم بهتر است.

قیدر درباره کیفیت قطعات داخلی‌سازی شده لاماری ایما نیز گفت: از همان ابتدا در حوزه داخلی‌سازی به سراغ قطعه‌سازان رده اول کشور رفتیم که در گذشته در زنجیره تامین رنو قرار داشتند و به جز تامین تولید داخلی، صادرات قطعات را هم تجربه کرده بودند، زیرا ما از شاخص‌های استاندارد کیفی AVES رنو_نیسان برای تولید لاماری ایما استفاده می‌کردیم، در نتیجه تامین‌کنندگان داخلی که تجربه تولید قطعات با این استاندارد را داشتند نیز در زنجیره تامین این خودرو قرار گرفتند.

وی ادامه داد: به‌طور مثال در بخش داخلی‌سازی صندلی که از مهم‌ترین و البته گران‌ترین قطعات کابین خودرو به‌شمار می‌آید، ۵ سازنده صندلی در کشور را مورد ارزیابی قرار دادیم. در حالی‌که هر ۵ تولید‌کننده ظرفیت‌های بالایی برای داخلی‌سازی صندلی لاماری ایما داشتند، اما در میان آنها بهترین سازنده انتخاب شد. در حالی‌که امکان تولید صندلی با نرخ کمتر و کیفیت متوسط هم وجود داشت، اما کیفیت در آرین پارس‌موتور خط قرمز است.

او ادامه داد: از جمله نکات دیگری که تیم کیفیت با حساسیت بسیار آن را دنبال می‌کند، کیفیت قطعات CKD وارداتی و البته قطعات ساخت داخل است. به همین دلیل، نه‌تنها قطعات در مجاری ورودی به گمرک و کارخانه، که در فرآیند تولید نیز قطعات به‌وسیله کنترلرهای مختلف چک و کیفیت‌سنجی می‌شوند.

معاون کیفیت خودروسازی آرین پارس موتور در پایان اشاره کرد: بدون شک تلاش‌های بسیاری از سوی همکاران انجام شده تا لاماری ایما امروز در صدر رده‌بندی کیفیت محصولات داخلی قرار بگیرد، اما موضوع حفظ کیفیت، کار بسیار سختی است که امیدواریم با توجه به تدابیر سیستمی که در شرکت وجود دارد، به این مهم نائل شویم.