، مدیرعامل شرکت راه آهن در حاشیه یازدهمین نمایشگاه ریلی در جمع خبرنگاران اظهار داشت:حدود ۵۰۰ میلیون دلار از محل تهاتر نفت برای تأمین قطعات یدکی لوکوموتیوها و ۵۰۰ میلیون دلار برای خرید لوکوموتیو نو پیش‌بینی کردیم پرداخت و گفت:برای خرید لوکوموتیو، اولویت با تولید داخل خواهد بود سپس از ظرفیت‌های دیگر استفاده می‌کنیم. 

میعاد صالحی گفت:تنها ۳۰۰ لوکوموتیو باری فعال داشته و ۳۰۰ لوکوموتیو باری کسری دارد، زیرا طی ده سال گذشته تمرکز جدی در این زمینه وجود نداشته و هم‌اکنون جز معضل‌های دولت سیزدهم به شمار می‌رود.

وی با بیان اینکه حدود ۳۱ هزار واگن باری در کشور وجود دارد که بیش از ۳ هزار واگن باری نو از ابتدای دولت سیزدهم با استفاده از سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و تسهیلات تبصره ۱۸ تولید شد و به بهره برداری رسیده است. افزود:توجه به حمایت‌های دولت سیزدهم برای تولید واگن‌باری مشکلی نداریم و نیازی به واردات و افزایش تعداد واگن باری نیست اما از حدود هزار واگن مسافری، بیش‌از نصف این تعداد عمر بالای ۴۸ سال دارد که در این زمینه نیازمند نوسازی خواهیم بود.

معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین از کمبود ۳۰۰ لکوموتیو باری در کشور خبر داد و گفت: برای رفع کمبود در این زمینه از همه ظرفیت‌های دولتی، خصوصی و خصولتی همچنین تولید داخل استفاده خواهیم کرد که اولویت با بخش خصوصی است.

وی گفت: مهم‌ترین مشکل ما کمبود ورود نقدینگی به این حوزه بوده و در این زمینه غفلت و کم‌کاری چندین ساله وجود داشته است.

صالحی ادامه داد: پیش‌بینی می‌کنیم ظرف ۱۵ ماه، ۱۰۰ واگن مسافری نو وارد شبکه حمل و نقل ریلی شود که به واسطه آن می‌توانیم ۹ رام قطار مسافری می‌توانیم عرضه دهیم. البته این روند پس از آن سرعت می‌گیرد جون تولیدکنندگان وارد عرضه تولید و قطعه شوند. همچنین این تعداد ساخت واگن، جدای از نوسازی واگن مسافری است.