، امحا ۱۳ بنز و پورشه قاچاق به ارزش تقریبی ۱۳ میلیارد تومان، کشف بزرگترین محموله قاچاق لوازم خانگی در بندرعباس و هزاران محموله قاچاقی که از مرزهای غربی و شرقی کشور وارد می شود که بگذریم نمی توان از اقرار شخصی برخی از افراد مبنی بر وقوع قاچاق آن هم در یکی از مهم ترین مناطق مرزی کشور و زیر گوش مسوولان آن چشم پوشی کرد.

قشم، منطقه ای کوچک، اما فقیر که می تواند تبدیل به قطب اقتصادی کشور شود حال آنکه این روزها بیشتر شبیه حیاط خلوت قانون گریزانی است که برای خود اسم و رسمی دارند. از جزیره قشم می توان به عنوان یکی از استراتژیک ترین مناطق مرزی کشور یاد کرد که از قضا جغرافیای مطلوبی برای قاچاقچیان سوخت دارد. قاچاقچیانی که به گفته علی شمس اردکانی در قالب «ایادی قدرتمند غیر پاسخگو» به غارت منابع ملی می پردازند.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج علی شمس اردکانی در تعبیری عینی می گوید: در زمان «راننده‌بقایی»(تعبیر از گوینده است) که در آن زمان منطقه قشم را قرق کرده بودند با استفاده از خط لوله و از طریق روستای ساحلی «کووه ای» در ساحل شمال شرقی جزیره قشم(خارج از حوزه ساحلی مناطق آزاد) در سه کیلومتری اسکله کاوه به قاچاق سوخت می پرداختند.

به گفته شمس،قاچاق سوخت توسط ایادی قدرتمند غیر پاسخگو انجام شده و واردات قاچاق را نیز همان اشخاص انجام می دهند. تا جایی که در یکی از اسکله های غیر مجاز در قشم از طریق خط لوله زیر دریایی هم برای صدور گازوییل استفاده می کردند. به گزارش موج چنین ادعایی در حالی از سوی شمس اردکانی مطرح می شود که نفوذ و قدرت او در منطقه قشم و همچنین رابطه نزدیک او با اکبر و مسعود ترکان بر کسی پوشیده نیست. بنابراین انتظار می رود که ریشه چنین قاچاقی که به گفته اردکانی در دوران حمیدرضا بقایی، معاون اجرایی دولت سابق اتفاق افتاده است همچنان در دولت یازدهم نیز وجود داشته و به نظر نمی رسد که با وجود تاکیدات مقام معظم رهبری بر مقابله شدید با قاچاق و قاچاقچی، اقدام عملیاتی در زمینه جلوگیری قاچاق سوخت انجام شود. به گفته کارشناسان بزرگترین دلیل  قاچاق سوخت، قیمت پایین آن در داخل است که بود و نبود کارت سوخت نیز نتوانست جلوی قاچاق سوخت در مناطق مرزی را بگیرد.