به گزارش خبرگزاری موج اصفهان، ابوالفضل قربانی در نطق میان‌دستور سی و دومین جلسه علنی شورای شهر اظهار کرد: براساس گفته‌های مسئولان ستاد ملی کرونا امسال، محدودیت سفر در ایام نوروز مانند دو سال گذشته وجود ندارد. این موضوع حاکی از این است که به احتمال زیاد شهر اصفهان و دیگر نقاط مسافرپذیر وضعیت شلوغ‌تری نسبت به سال‌های قبل خواهند داشت.

وی افزود: پیشنهاد می‌کنم که شهرداری اصفهان از هم اکنون با همراهی استانداری براساس تجربیات گذشته تمهیدات لازم را در حوزه مدیریت اقدامات نوروزی انجام دهد که مبادا در آن ایام مواجه با بحران شویم.

نایب رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با اشاره به مشکل ترافیک گفت: از چند روز قبل از نوروز با وضعیت بحرانی‌تری در حوزه ترافیک مواجه خواهیم شد. مسئولان این حوزه از اکنون به فکر باشند تا ترافیک شهر را ساماندهی کنند.

وی ادامه داد: زیرساخت‌های موجود شهر به ویژه در خیابان‌های شرقی و غربی نمی‌تواند پاسخگوی حجم زیادی از خودرو باشد. در روزهای عادی سال هم این خیابان‌ها دچار ترافیک سنگین هستند، بنابراین شهرداری، استانداری و پلیس راهور باید همکاری کنند تا در راستای یک طرفه سازی برخی خیابان‌ها حتی به صورت موقت اقدام شود. اگر از اکنون در این زمینه برنامه‌ریزی نشود، در آن ایام با بحران‌های سنگین ترافیکی روبرو خواهیم بود.

قربانی با اشاره به زیبایی و نظافت شهر گفت: در ایام نوروز، شهر باید طراوت ویژه‌ای داشته باشد و در این ارتباط باید برنامه ریزی مناسبی صورت گیرد.

وی با اشاره به موضوع اسکان نوروزی نیز بیان کرد: اصفهان سال‌های قبل تجربیات خوبی در این حوزه کسب کرده که لازم است برای مدیریت اسکان مسافران نوروزی از این تجربیات استفاده شود.

نایب رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه در بودجه سال آینده رقم بسیار خوبی برای خطوط قطار شهری اصفهان دیده شده است، گفت: قطار شهری یک طرح صددرصد ملی است و مسئولان دولت نباید از این مسئولیت شانه خالی کنند.

وی خاطرنشان کرد: در بودجه سال آینده کشور، رقم‌های مربوط به اوراق مشارکت حوزه حمل و نقل حذف شده و جایگزینی نیز برای آن تعیین نشده است. اکنون که نمایندگان مجلس در حال بررسی بودجه هستند به این موضوع نیز دقت لازم را داشته باشند.

قربانی تصریح کرد: طرح‌های مربوط به قطار شهری در همه کشورهای دنیا توسط دولت‌ها پیگیری و اجرا می‌شود. باید توجه کنیم که هزینه درنظر گرفته شده برای احداث مترو اگر بخواهد از جیب مردم پرداخت شود قطعا طرح‌های دیگر آسیب می‌بینند، بنابراین دولت باید در این خصوص برنامه ریزی مناسب داشته باشد.

وی بیان کرد: اگر کلانشهرها بتوانند از بودجه خودشان فقط بحث بهره برداری را مدیریت کنند، هنر بسیار بزرگی است و هزینه احداث نباید به صورت صددرصد بر دوش شهرداری‌ها باشد.

قربانی با اشاره به یک ابهام قانونی در خصوص احداث متروی کلانشهرها گفت: ابهامی در قانون وجود دارد مبنی بر اینکه دولت می‌تواند ۵۰ درصد به توسعه قطار شهری کمک کند، نمایندگان مجلس کمک کنند تا این قانون اصلاح شود و به جای کلمه «می‌تواند» کلمه «باید» قرار گیرد.

نایب رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان اظهار کرد: احداث مترو پروژه‌ای بلند مدت است اما در خصوص بهره‌برداری از آن باید برنامه‌های مناسبی درنظر گرفته شود. در دو سال گذشته به واسطه شیوع کرونا تعداد مسافران مترو کاهش یافته اما در مجموع سهم استفاده از مترو بسیار پایین‌تر از حد انتظار است و این موضوع باید بررسی شود.