،محمد نورصالحی بیان گرد: با تبدیل تاکسی‌های فرسوده به تاکسی‌های نو تعداد خودروهای سواری تک‌سرنشین و استفاده‌کنندگان از خودروهای شخصی کاهش پیدا می‌کند که این مستلزم رعایت شهروندان است تا با توجه به سرمایه‌گذاری سنگین در حوزه حمل‌ونقل عمومی استفاده بیشتری از این خطوط داشته باشند.

وی با بیان اینکه خط یک متروی اصفهان روزانه ۱۲۰ هزار نفر را در شهر جابه‌جا می‌کند، گفت: برای اینکه تعداد بیشتری بتوانند از این خط استفاده کنند، نیاز به افزایش ناوگان مترو داریم.

نورصالحی اظهار کرد: با توجه به طرح‌هایی که از قبل تصویب و اجرا شده، معابر و شریان‌های عبوری شهر اصفهان محدود است و نمی‌توان خیابان‌های جدید اجرا کرد، این در حالی است که تقاضا اضافه شده است و خودروها بدون برنامه به تمام شهرها وارد می‌شود.

وی با بیان اینکه شرایط استفاده از حمل‌ونقل عمومی که مستلزم ایجاد خطوط اتوبوسرانی و مترو است با توجه به افزایش قیمت و شرایط کشور دچار مشکل شده است، افزود: ورود خودروهای سواری به شهر و پر کردن سطح معابر و مشکلات زیادی که برای توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی وجود دارد، ترافیک را تشدید کرده است.

حدود ۴۰۰ دستگاه اتوبوس خریداری شده است

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه شهرداری اصفهان برای خرید اتوبوس اقدام کرده است، گفت: در این دوره حدود ۴۰۰ دستگاه خریداری و از این تعداد ۲۰۰ دستگاه تحویل داده شده است و پیگیر تحویل سایر آن‌ها هستیم، البته کارخانه‌های ساخت داخل شرایط گذشته را ندارد و در واردات قطعات اصلی اتوبوس‌ها در مضیقه قرار دارند.

نورصالحی با تاکید بر اینکه در حال حاضر موضوع خرید اتوبوس‌های برقی مطرح است، ادامه داد: تولیدکنندگان داخلی تلاش‌هایی برای تولید اتوبوس انجام می‌دهند، اما هنوز تعداد زیاد تولید نشده است و تنها بعضی کارخانه‌ها به‌صورت نمونه تولیداتی داشته‌اند، بنابراین اتوبوس‌هایی که از قبل خریداری شده یا در مرحله خرید است، برای افزایش تعداد ناوگان، به‌ویژه خطوط پرسرعت شهر اصفهان و سایر خطوط با انواع اتوبوس‌های ۱۶، ۱۵ و ۱۲ متری برای خطوط متناسب با جمعیت باید استفاده شود.

وی با بیان اینکه پیگیری برای خرید و وارد کردن اتوبوس برقی به ناوگان حمل‌ونقل شهری در دست اقدام است که امیدواریم تا شهریور سال آینده شاهد نتیجه آن باشیم، تصریح کرد: هدف‌گذاری شده است تا مهر ۱۴۰۳ وضعیت حمل‌ونقل عمومی با اتوبوس شرایط مطلوبی داشته باشد تا بیشتر شهروندان، دانش‌آموزان، دانشجویان، کارمندان و افرادی که در طول روز در سطح شهر تردد دارند، قانع شوند که با اتوبوس می‌توانند راحت‌تر سفرهای درون‌شهری خود را انجام دهند.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه این اقدام علاوه بر اعتبار زیادی که به آن اختصاص پیدا کرده است به تلاش نیاز دارد، گفت: به کمک دستگاه‌های دولتی برای تخصیص اعتبارات و کارهای حمایتی در این حوزه نیازمند هستیم.

خط یک متروی اصفهان روزانه ۱۲۰ هزار نفر را در شهر جابه‌جا می‌کند

نورصالحی با اشاره به اینکه خط یک متروی اصفهان روزانه ۱۲۰ هزار نفر را در شهر جابه‌جا می‌کند، خاطرنشان کرد: برای اینکه تعداد بیشتری بتوانند از این خط استفاده کنند، نیاز به افزایش ناوگان مترو داریم که در این راستا اقداماتی انجام می‌شود، همچنین طی سفرهای مقام‌های دولتی به استان و معاون رئیس‌جمهور درخواست کردیم که دولت برای واردکردن تعدادی رام‌های قطار شهری برای خط یک متروی اصفهان پشتیبانی را انجام دهد، در این صورت سرفاصله قطارها کم می‌شود و مردم رغبت بیشتری برای تردد با مترو پیدا می‌کنند.

وی ادامه داد: به موازات آن احداث خط دو مترو با سرعت پیش می‌رود و هدف‌گذاری شده که فاز نخست حدفاصل دارک و زینبیه تا میدان طوقچی سریع‌تر راه‌اندازی شود تا شهروندان آن محدوده که پرجمعیت است، بتوانند از این خط استفاده کنند و به خطوط پرسرعت اتوبوس یا خط یک مترو دسترسی داشته باشند و شاهد تردد بیشتر با ناوگان حمل‌ونقل عمومی باشیم.

رییس شورای شهر اصفهان با تاکید بر اینکه برای بهبود شرایط ترافیک کشور به غیر از شهرداری سایر دستگاه‌ها به‌ویژه راهور فراجا باید کمک کنند، تصریح کرد: حضور نیروهای راهور و برنامه داشتن آن‌ها و کمک به تسهیل و تسریع تردد در سطح شهر می‌تواند در بهبود شرایط موجود مؤثر باشد که این موارد در شورای ترافیک شهر و استان اصفهان مورد بحث قرار می‌گیرد و کمک تمام دستگاه‌ها را می‌طلبد تا وضعیت موجود به وضعیت مطلوب تبدیل شود.