به گزارش خبرگزاری موج به نقل از راهداری، مدیر کل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی این سازمان گفت: این کنوانسیون یک توافق‌نامه بین‌المللی است که درباره شرایط حرفه‌ای فعالیت خدمه رانندگان حمل و نقل بین‌المللی اتومبیل اعمال می‌شود.

جواد هدایتی اظهار داشت: الحاق به کنوانسیون‌های مهم و کاربردی بین المللی از نظر همسان سازی با مقررات و استاندارهای جهانی زمینه ساز حضور پر قدرت ناوگان بین المللی إیرانی در منطقه بوده بنابراین همواره از اولویت‌های کاری سازمان بوده است.

وی افزود: ارسال کنوانسیون AETR به مجلس شورای اسلامی نشان از اراده جدی دولت جمهوری اسلامی ایران به ارتقای شرایط کاری و زندگی حرفه‌ای خدمه رانندگان بوده و تسریع در خاتمه تشریفات استصوابی این کنوانسیون، می‌تواند بهبود چشمگیری در عملکرد حمل‌و‌نقل بین‌المللی جاده‌ای و افزایش سطح ایمنی و کیفیت استاندارد خدمه رانندگان إیرانی را به همراه داشته باشد.

هدایتی خاطرنشان کرد: کنوانسیون AETR شامل مجموعه‌ای از قوانین و مقررات است که در مورد ساعات کاری، استراحت، حداکثر سرعت، بازرسی و نگهداری خودروها، محدودیت‌های سنی، و شرایط کاری خدمه رانندگان تعریف شده است. به گفته مدیر کل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی این معاهده توسط مراجع عالی بین‌المللی ناظر بر حمل‌ونقل جاده‌ای از جمله کمیته حمل‌ونقل زمینی کمسیون اقتصادی اجتماعی سازمان ملل در اروپا (UNECE-ITC) و اتحادیه حمل‌ونقل بین‌المللی جا‌ده‌ای (IRU) و مجمع جهانی راه (PIARC) تهیه شده و توسط بسیاری از کشورها به عنوان یک استاندارد بین‌المللی اجباری در نظر گرفته می‌شود و عدم اجرای آن با جرائم مالی و محرومیتهای سنگین روبرو می‌شود.

مدیرکل دفتر ترانزیت در خاتمه یادآور شد: با تصویب و اجرای کنوانسیون حمل محمولات فسادپذیر (ATP) و نیز اخرین مراحل استصوابی کنوانسیون حمل محمولات خطرناک (ADR)، موافقتنامه کارخدمه (AETR) ناوگان جاده‌ای، سومین کنوانسیون عمده حمل‌ونقل بین‌المللی است که سیر مراحل تصویب آن در دولت سیزدهم در حال ثمربخشی است.