، رضا محمدیان رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز، امروز ۲۵ آذرماه در نطق پیش از دستور صحن علنی شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به اینکه این دولت، سومین دولتی است که وعده آزادسازی ورود خودرو را می‌دهد اما در پیچ و خم سیاسی و اداری اقدامی یا نمی‌شود یا به نفع خودروسازان و اشخاص و گروه‌های خاص است.

رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز گفت: برخی قطعات به صورت اصلی و مرغوب استفاده نمی‌شود و خودرو مونتاژ شده به ۲ تا ۳ برابر اصلی قیمت اصلی در کشور مبدأ فروش می‌رود.

وی افزود: در قسمتی که واردات آزاد شده است، به عنوان مثال یک خودرو حدود ۲ میلیاردی با هزینه تقریبی گمرک و حمل و غیره، یک میلیاردی وارد کشور شده چون افراد و شرکت‌های خاص وارد کننده هستند، با سهمیه‌بندی حدود ۴ میلیارد به مردم فروش می‌رود، این در صورتی است که اگر هر ایرانی به ازای اسقاط یک خودرو و پرداخت مستقیم هزینه‌های گمرکی بتواند خودرویی را وارد کشور کند حداقل حدود ۳۰ درصد قیمت تمام شده آن کمتر خواهد بود لذا بهترین کار، آزادسازی خودروهای برقی و هیبریدی است که هم مشکل کمبود سوخت، انرژی و آلودگی هوا را کاهش دهد و هم باعث شود خودروسازان داخلی کمی به فکر ارتقا بیشتر محصولات خود و کمی هم به فکر منافع مردم باشند.

محمدیان ادامه داد: عدم واردات خودروهای سنگین و اتوبوس که مورد نیاز توسعه زیرساخت و حمل و نقل کشور است چقدر هزینه مازاد به کشور وارد کرده است و یا سوخت اضافی مصرفی چه هزینه ای به کشور تحمیل نموده که ممکن است علی رغم قول دولت باعث افزایش قیمت ان گردد.

رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز، بیان کرد: بحث انرژی، بحث جدی دهه آینده در کشور است؛ متأسفانه به نظر می‌رسد انجام تدابیر لازم برای پیشگیری از ایجاد بحران صورت نمی‌گیرد. شهرداری باید به صورت مستقل برای پیش‌بینی وضعیت بحرانی برای سال‌های آینده شهر تدبیر کرده و در بودجه‌های سال‌های آتی ردیف لازم را احیاء و همچنین الزامات صدور پایان کارها خصوصاً در مجتمع‌های چند واحدی تجاری و مسکونی و خدماتی اقدامات لازم را انجام دهد.

وی با بیان اینکه در سال آخر سیاست‌گذاری شورا دو روش پیش‌رو است، گفت: یک روش، تلاش برای خدمت بیشتر و اتمام پروژه‌های اجرایی نیمه تمام و آغاز پروژه‌های زیرساختی و راهبردی جدید و روش دوم تبلیغات، خودنمایی‌ها، جهش‌ها و تنش‌های سیاسی ضمن آن‌که رقبای سیاسی و غیرسیاسی هم معمولاً به صورت طبیعی فعالیت و گرفتن ایراد و تخریب تیم فعلی شورا و شهرداری را در دستورکار قرار می‌دهند تا جای خود را برای رقابت باز کنند. دقت کنیم با بازی کردن نقش اپوزیسیون و طرح مسائل غیر ضرور آب به آسیاب گروه‌های منفعت‌طلب نریزیم.

محمدیان ادامه داد: بیان مشکل با بزرگنمایی و سیاه‌نمایی آن متفاوت است تلاش برای انجام کار تا تفسیر منفی از اشخاص اجرایی و کارهای اجرایی و زدن برچسب به فعالیت تا صرفاً ایرادگیری متفاوت است.

رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز در ادامه سخنان خود با اشاره به حوادث اخیر در سوریه بیان کرد: متأسفانه قضایای سوریه تکرار تلخ تاریخ از سکوت تعلل، بی‌تدبیری، غفلت و ترس از تبلیغات دشمن بود.

وی ادامه داد: حوادث تلخ تاریخی که از ابتدای تاریخ اسلام از عدم تبلیغ و ترویج غدیر منجر به واقعه عاشورا شد تا نسل‌کشی بوسنی و تسخیر فلسطین که در قرن حاضر اتفاق افتاده است و حادثه سوریه که با تبلیغ رفع مشکل اقتصادی و آزادی ظاهری، هم اکنون منجر به نسل‌کشی مخفیانه و ترور دانشمندان، علما، شخصیت‌ها، مردم شیعه و علوی، دزدیدن دختران و زنان سوری و نابودی حداکثری زیرساخت‌های نظامی و اقتصادی سوریه شده و تا سالیان سال مشکلات این مردمی که غفلت و سکوت و بی‌تدبیری کردند بیشتر خواهد شد.

وی اظهار داشت: متأسفانه تأثیر این بی‌تدبیری در امنیت خطوط مقاومت و کشور ایران نیز کم نخواهد بود و حساسیت، تدبیر و فعالیت بیشتر برای دفع توطئه‌های دشمن لازم خواهد بود و باید برای تمام اقشار مردم کشور زوایای پنهان این حوادث توضیح داده شود.

رئیس کمیسیون عمران، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز افزود: چند سوال پاسخ داده شود که آیا دیکتاتوری در برخی کشورهای غربی و عربی بیشتر از حکومت اسد در سوریه نیست؟ آیا با نابودی زیرساخت‌ها و ورود رژیم صهیونیستی مشکل اقتصادی و امنیت و آزادی مردم سوریه حل می‌شود؟ آیا جلادان دیروز ناجیان امروز هستند؟