به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج، یکی از مسائلی که همواره دولت در زمینه روند افزایشی هزینه های جاری مطرح می کرده است موضوع حقوق کارکنان دولت بوده و همیشه به دنبال این بوده که مشکلات بودجه ای خود را با تعدیل نیروی انسانی و ... جبران کند، بر همین منوال در بند سوم تبصره 20 لایحه بودجه 1398 نیز آمده است که دستگاه های اجرایی مکلف اند همه اطلاعات مربوط به حقوق، فوق العاده های مستمر و غیرمستمر کارکنان رسمی، پیمانی و قراردادی خود را در اختیار سازمان برنامه و بودجه، سازمان اداری و استخدامی کشور و وزارت امور اقتصادی و دارایی قرار دهند و واحدهای مجری موظف اند حقوق و مزایای این کارکنان که  در حکم کارگزینی و قراردادهای آن ها منعقده شده را برابر قوانین و مقررات مربوط و سایر پرداخت های غیرمستمر پرسنلی را معطوف به عملکرد و کارایی آن‌ها محاسبه و پرداخت کنند. بر اساس همین اطلاعات جزئیات نیروی مازاد وزارت راه و شهرسازی به عنوان یکی از برزگترین وزارتخانه های موجود را از مدیر منابع انسانی این وزارتخانه جویا شدیم که او تعریف متفاوتی از نیروی مازاد ارائه و تاکید کرد آنچه امروز به عنوان نیروی مازاد یا با عناوین دیگر مطرح است ناشی از نبود برنامه ریزی درست و قرار نگرفتن کارکنان در پست های سازمانی مناسب است، از این رو این انباشت نیرو با برنامه ریزی دوباره و مطالبه اجرای وظایف از هر یک از این کارکنان اصلاح خواهد شد.

معاون مدیریت منابع انسانی وزارت راه و شهرسازی در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری موج درباره اینکه وزارت نیرو چه میزان مازاد نیرو دارد و چه برنامه ای برای بکارگیری بهره‌ور از نیروی انسانی خود دارد، گفت: در حال حاضر هر یک از کارکنان دولت بر اساس احکامی که برای آن‌ها صادر شده و متناسب با پست سازمانی‌شان مشغول فعالیت هستند، از این رو واژه مازاد نیرو شاید چندان مناسب نباشد و می‌توان به جای آن انباشت نیرو استفاده کرد.

مهدی عبوری با بیان اینکه هنر مدیریت منابع انسانی این است که وظایف وزارتخانه را بر اساس برنامه ریزی بین پست های مختلف به صورت کارشناسی تقسیم کند، افزود: در واقع باید متناسب با اهداف سازمانی، انتظاراتی را ترسیم کند و آن را از کارکنان درخواست کند. بنابراین یکی از دلایل انباشت نیرو در وزارتخانه ها می تواند عدم برنامه ریزی دقیق برای بکارگیری نیروی انسانی در راستای اهداف سازمانی باشد که امروز ما در حال برنامه ریزی برای اصلاح روند هستیم.

او با تاکید بر اینکه شورای مدیریت راهبردی و معاونت توسعه نیروی انسانی وزارت راه و شهرسازی نیز در حال حاضر تشکیل و به دنبال ارائه برنامه است، تصریح کرد: در شرایط کنونی وزارت راه و شهرسازی نیز با انباشت نیرو مواجه است که این مساله در شرایطی به وجود می آید که وظایف بین نیروی انسانی مثلا یک معاونت یا اداره کل به درستی تقسیم نشده است.

معاون مدیریت منابع انسانی وزارت راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه اگر در برنامه جدید وظایفی متناسب با احکام کارکنان ارائه شود مساله انباشت نیروی وزارت راه و شهرسازی حل می شود، اظهار کرد: در شرایط کنونی آمار دقیقی از میزان انباشت نیرو وجود ندارد که بخشی از آن در زیر مجموعه های وزارتخانه همچون مرکز تحول و نوسازی و ... وجود دارد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج، البته موضوع انباشت نیروی انسانی مساله ای نیست که تازه مطرح شده باشد و همواره این طرح در اجرا با مقاومت های از سوی سازمان ها روبرو می شود. البته باید توجه داشت که بخش عمده ای از این مازاد نیروی انسانی بیش از اینکه در سازمان های دولتی باشد در شرکت های دولتی اتفاق افتاده است به همین دلیل بیشتر این شرکت ها یا زیان ده هستند یا اینکه سوددهی چندانی ندارد. بنابراین اصلاح ساختار سازمان های دولتی و تعریف وظایف و مشاغل برای کارکنان و واگذاری شرکت های دولتی می تواند بخشی از مشکلات کنونی اقتصاد دولتی را حل کند، هرچند در سال های اخیر واگذاری شرکت های دولتی نیز با حاشیه های همچون رانت و عدم صلاحیت مواجه بوده که این موضوع نیز ارائه راهکار به این بخش را نیز با چالش مواجه کرده است.