به گزارش خبرنگار خبرگزاری موج، به واسطه فروش صندوق های ETF به سهام شرکت های دولتی قیمت های یک سال آینده را پیشخور کرده اند،  به طوری که ارزش سهام نماد خودروسازی در چند هفته گذشته ۵۰۰ درصد افزایش پیدا کرده و همچنان نمادهای پالایشی نیز تا ۳۰۰ درصد رشد داشته اند. این روند رشد مثبت پنج روزانه تا دو روز معاملاتی پیش ادامه داشت، درحالی که خودروسازها سودسازی واقعی نداشته اند، بلکه منفی هم بودند و هنوز افت تولیدی که در دو سال گذشته رخ داده را جبران می کنند.

بیشتر بخوانید؛

۴ عامل موثر در حفظ رشد شاخص بورس در هفته اخیر

تنبلی ملی

 همچنین یک کارشناس اقتصادی در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری موج با اشاره به اینکه سیاست دولت این است که نقدینگی مورد نیاز خود را از طریق صندوق های ETF تامین کند، درباره عواقب رشد دستوری بورس گفت: در سال ۱۹۹۲ بانک جهانی به ژاپن اخطار داد که بورس بازی شما به جای خطرناکی رسیده، در حالی که تورم یک درصدی داشتند و این روند رشد کاذب بورس ادامه داشت تا اینکه اقتصاد ژاپن سال بعد با فروپاشی روبرو شد و بعد از آن با ده سال رکود مواجه شده و امروز می بینیم که اقتصاد ژاپن دیگر امپراتوری قبلی نیست.

امیر حسین کاکایی با بیان اینکه امروز این رشد ارزش سهام ها به خاطر افزیش قیمت دلار و بالا رفتن ارز کاذب زمینه های این شرکت هاست، گفت: زمین های ایران خودرو و سایپا به دلیل تورم ارزشی چند برابری پیدا کرده و این ارزش ذاتی قیمت سهام را بالا برده حالا اگر این شرکت ها دچار ورشکستگی شوند و زمین های آنها که ارزش گذاری بالایی برای آنها انجام شده مشتری نداشته باشند قیمت زمین های آنها پایین می آید و حتی روی قیمت های زمین اطراف هم اثر می گذارد که نمونه مشابه آن را در سال ۱۹۹۷ در آمریکا اتفاق افتاد و به بحران اقتصادی آمریکا ختم نشد و از آنجا که اقتصاد این کشور بزرگترین اقتصاد جهان است همه دنیا را دچار بحران کرد و زیان آن را مردم دیدند.

او افزود: مردم ما به جای اینکه فکر کارشان باشند به دنبال بورس بازی هستند و اگر اپیدمی شود بسیار خطرناک تر از افزایش قیمت دلار است، زیرا وقتی قیمت ارز بالا برود و تولید و صادرات وجود داشته باشد مشکلی ندارد اما وقتی واردکننده باشی و فقط مواد اولیه وارد می شود و قیمت دلار هم بالا می رود همه مردم از جیب می خورند.

جمع کردن دستوری نقدینگی

تولید خودرو در ایران از سال ۹۶ تا امروز به حدود نصف رسیده و این یک امتیاز منفی برای سهامداران است و از آنجایی که زیان دو شرکت تا سال ۹۸ به حدود ۴۰ هزار میلیارد تومان رسیده بود، عملا مشمول قانون ورشکستگی بودند و آنها برای رهایی از آن افزایش سرمایه را در بورس اجرا کردند و در ادامه دولت با اجرای سیاست واگذاری صندوق های ETF عملا رشد کاذبی را برای سهام این خودروسازها به وجود آورده است. از طرف دیگر نمادهای پالایشی هم به دلیل شدت گرفتن کرونا با رکود بازارهای جهانی و تحریم ها مواجه بودند.

همچنین یک عضو کمیسیون کسب و کار اتاق ایران اشاره به اینکه دولت در حال حاضر از اقبال مردم به بورس برای تامین نقدینگی خودروسازان استفاده می کند، به خبرنگار خبرگزاری موج گفت: در شرایط کنونی خودروسازها می توانند با عرضه سهام خود نقدینگی مورد نیازشان را تامین کنند، اما برای جلوگیری از زیان سهامداران باید تلاش کند که شرکت های خودروسازی از زیان دهی خارج شوند.

محمدرضا نجفی منش با اشاره به اینکه این دو خودروساز با افزایش سرمایه تا حدودی از زیان انباشته سال های گذشته خلاص شده اند، افزود: با توجه به اینکه تولید در سال ۹۸ به نصف کاهش پیدا کرده بود زیان انباشته خودروسازها نیز بالا رفته بود، به همین دلیل آنها در آستانه ورشکستگی بودند و تنها راهکار برای رفع این مشکل را افزایش سرمایه می دیدند و با انجام اینکار از شمولیت قانون ورشکستگی هم خلاص شدند.

به گزارش خبرگزاری موج، در دو هفته اخیر که بحث واگذاری صندوق ETF از سهام چند شرکت مطرح شده بود و صف خرید برخی نمادها به قدری افزایش یافته که معاملات آن در خارج از ساعات عادی بورس انجام می شود و حتی این جو باعث شده بود برخی دیگر از شرکت های وابسته چند شرکت دولتی نیز به صورت هیجانی افزایش قیمت را تجربه کنند، در واقع نوع عملکرد سازمان بورس اوراق بهادار و سهامداران دولتی در هفته های اخیر به نوعی باعث ارزنده جلوه دادن همین تعداد محدود سهام و ایجاد جو منفی بر سایر سهام شرکت‌های بازار سرمایه  شده، تا در نتیجه فشار عرضه اکثر سهام بازار و اصلاح قیمتی که دارند در مدتی که شاخص کل رکوردشکنی می‌کند سرمایه های مردم به سمت خرید سهام چند شرکت برود، اما به قدری قیمت سهام این چند شرکت حبابی فروش رفته که به نظر می رسد ارزش سهام  تا دو سال آینده پیشخور شده و روی شرکت های وابسته نیز تاثیر گذاشته است برای نمونه نماد خمحرکه که وابسته به ایرانخودرو است چند روز پیش بعد از بازگشایی با رشد قیمتی ۱۰۰ درصدی همراه شد که این میزان افزایش قیمت در ارزش سهام یک نماد در طول یک هفته بسیار عجیب و غیر طبیعی است، حال باید دید چه سرنوشتی در شش ماهه دوم سال در انتظار افرادی  است که سهام این دو خودروساز را با قیمت های بالا خریداری کرده اند و آیا دولت اجازه خروج این ارزش کاذب از قیمت سهام می شود؟