یک کارشناس خودرو در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری موج با تاکید بر اینکه قیمت خودرو در ایران تنها تحت تاثیر سیاست ممنوعیت واردات نیست، بلکه متاثر از تورم و وضعیت کلان اقتصادی است، گفت: استمرار تورم در سال های اخیر و کاهش قدرت خرید مردم  منجر شده تا بازار خودرو در ایران ملتهب شود، از طرف دیگر مواد اولیه تولید گران شده و قیمت تولید را بالا برده و سومدیریت هم به این گرانی ها دامن زده است و این مساله باعث شده مردم هر خودروی با کیفیتی نمی توانند بخرند.

فرید زاوه با بیان اینکه آزادسازی واردات خودرو بازار خودرو در ایران را تا حدودی تحت تاثیر قرار می دهد، تصریح کرد: این آزادسازی واردات بیشتر منجر به کاهش التهاب بازار خودرویهای خارجی می شود اما دو مساله وجود دارد، نخست اینکه مردم توان خرید خودروهای خارجی را ندارند، از طرف دیگر قیمت ارز در کشور صعودی است و همین مساله باعث می شود که واردات خودرو گران تمام شود.

او با اشاره به اینکه بازار خودرو تحت تاثیر فضای روانی است، اظهار کرد: خودروهای خارجی امروز قیمت کاذب زیادی دارند به طور قطع آزادسازی واردات تا حدودی روی قیمت این خودروها اثر دارد اما  نباید انتظار داشت که قیمت خیلی پایین بیاید و از طرف دیگر طولانی مدت نخواهد بود و تا زمانی اقتصاد کشور با تورم بالایی مواجه است این مشکل همچنان وجود خواهد داشت.

زاوه با بیان اینکه تعداد خودروهای وارداتی کمتر از 5 درصد از میزان تقاضای بازار است، گفت: با توجه به کاهش قدرت خرید مردم و گرانی خودروهای خارجی آزادسازی واردات خیلی روی بازار داخلی ها تاثیری نمی گذارد و به عبارت دیگر آنچه خودروسازان داخلی نگران آن هستند بی مورد است، زیرا خودروهای خارجی مشتری خاص خودش را دارند و خودروهای داخلی هم همین طور.

کارشناس بازار خودرو با تاکید بر اینکه صنعت خودرو تا زمانی که از انحصار خارج نشود رشد نمی کند، گفت: در حال حاضر خودروی تولید داخل ایران نمی تواند در بازار خارجی رقابت کند این در حالی است که قیمت ارز در قبال ریال رشد کرده و به عبارت دیگر خودروی ایرانی برای خارجی ها خیلی ارزان تمام می شود، اما با توجه به اینکه خودروهای ایرانی هنوز از کیفیت لازم برخوردار نیستند و توان رقابت با خارجی ها را ندارند عملا در بازار خارج از ایران به فروش نمی روند، اما در بازار داخلی خودروسازان ایرانی به راحتی محصولات خود را می فروشند.