English

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز خبر داد؛

اجرای موفقیت‌آمیز پروژه مشترک تونل انرژی در شیراز برای نخستین‌بار

رییس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز گفت: پروژه تونل‌های انرژی برق مورد نیاز برای خطوط ۱، ۲ و ۴ قطار شهری شیراز و ایستگاه‌های فلسطین و فردوسی و همچنین تقویت و توسعه خطوط قدیمی بخشی از این کلان‌شهر را تأمین می‌کند.

اجرای موفقیت‌آمیز پروژه مشترک تونل انرژی در شیراز برای نخستین‌بار
به گزارش خبرگزاری موج از فارس

، علی کلانتری به تشریح پروژه تونل‌های انرژی در کلان‌شهر شیراز پرداخت و اظهار کرد: این پروژه به طول تقریبی ۱۷۰ کیلومتر به‌عنوان نخستین پروژه خدمات زیر بنایی مشترک با همکاری سازمان قطار شهری شیراز به نمایندگی شهرداری کلان‌شهر شیراز و برق منطقه‌ای فارس با هماهنگی معاونت عمرانی استانداری وقت فارس اجرا شده است.

به گفته وی؛ این پروژه برق مورد نیاز برای خطوط ۱، ۲ و ۴ قطار شهری شیراز و ایستگاه‌های فلسطین و فردوسی و همچنین تقویت و توسعه خطوط قدیمی بخشی از کلان‌شهر را تأمین می‌کند. 

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز با تشریح این دو فاز عنوان کرد: فاز نخست از پست ۲۳۰ دانشگاه واقع در بولوار کوهسار تا میدان جام‌جم به طول ۱۱۵۰ متر و فاز دوم از میدان جام‌جم تا میدان نمازی به طول ۱۲۵۰ متر است. 

کلانتری ادامه داد: برای اجرای مشترک پروژه داکت و تونل انتقال توان ۶۶ کیلوولت که فاز اول از پست ۲۳۰ دانشگاه، در بولوار کوهسار تا میدان جام‌جم و فاز دوم آن به‌صورت تونلی، از میدان جام‌جم تا میدان نمازی با برآورد اولیه ۲۲۰ میلیارد ریال پروژه انتقال توان به طول ۲۴۰۰ متر مورد توافق و به مرحله اجرا رسید.

شهرداری شیراز

کلانتری گفت: بخش سازه‌ای این پروژه شامل ۲ بخش به‌صورت داکت و به روش کندو پوش به طول ۱۱۵۰ متر از ایستگاه ۲۳۰ دانشگاه واقع در بلوار کوهسار تا میدان جام‌جم و روش تونلی به طول ۱۲۵۰ متر از میدان جام‌جم تا میدان نمازی است.

وی سختی‌های اجرایی در بخش سازه‌ای این پروژه را این‌گونه توصیف و بیان کرد: همه تلاش ما در اجرای این پروژه پیشگیری از حفاری روباز، جلوگیری از مزاحمت ناشی از سختی امکان رفت‌وآمد در سواره‌رو و پیاده‌رو، به‌حداقل‌رساندن ترافیک شهری در زمان اجرای پروژه و کاهش هزینه‌های دوباره‌کاری، امکان دسترسی به تأسیسات و کابل‌ها از طریق تونل، فراهم‌شدن امکان بازدید و تعمیر و نگهداری روش تونل نسبت به روش دفنی برتر شناخته شد و در دستور کار قرار گرفت.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز گفت: با اجرای این پروژه، ۸ فیدر معادل ۲۴ رشته کابل ۱۰۰۰ باقابلیت انتقال ۸۰ مگاوات در هر فیدر فراهم می‌شود. 

کلانتری بیان کرد: این پروژه با درنظرگرفتن افزونگی موجب تأمین برق مورد نیاز سه خط ۱، ۲ و ۴ مترو و کاهش برق مورد نیاز خطوط مصوب مترو شیراز معادل ۱۰ درصد برق مصرفی شیراز به ۵ درصد و تأمین برق پایدار ایستگاه‌های فلسطین، فردوسی، مرکزی و تقویت خطوط قدیمی بخش مرکزی این کلان‌شهر شده است.

آیا این خبر مفید بود؟
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط خبرگزاری موج در وب منتشر خواهد شد.

پیام هایی که حاوی تهمت و افترا باشد منتشر نخواهد شد.

پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیرمرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

ارسال نظر

آخرین اخبار گروه

پربازدیدترین گروه